Жара и низкий Дунай изменили зарядку EV: пик в Венгрии — 17:00–22:00

© A. Krivonosov

Венгрия впервые включила время зарядки электромобилей в меры по разгрузке энергосистемы. MVM 31 июля попросила клиентов в течение десяти дней сокращать потребление с 17:00 до 22:00 и заряжать EV за пределами этого окна. Правительство отдельно рекомендовало не подключать электромобили к сети в вечерние часы с 18:00 до 21:00. Это именно просьба об экономии, а не запрет на зарядку.

Причина выходит далеко за рамки нагрузки от электрокаров. Рекордно низкий уровень Дуная заставил снижать мощность единственной венгерской АЭС «Пакш». 1 августа регулятор сообщил о дополнительном 50-процентном снижении мощности первого блока и его остановке. К 12 августа станция мощностью около 2000 МВт выдавала лишь немного больше 10% номинала.

Транспорт уже перешёл от рекомендаций к изменению режима работы. Государственная MÁV перенесла зарядку электрических автобусов полностью на период после 23:00, а для электровозов ввела ограничения энергопотребления при разгоне в часы максимальной нагрузки.

Для владельца EV это показывает новую сторону быстрой зарядной инфраструктуры: доступная мощность станции зависит не только от автомобиля и температуры аккумулятора, что мы разбирали на примере летней эксплуатации электрокаров, но и от состояния самой энергосистемы. Европа параллельно строит станции всё большей мощности — первый полноценный Tesla V4 уже рассчитан на 500 кВт для легковых EV, однако высокий паспортный показатель не гарантирует, что сеть сможет постоянно отдавать его в период энергетического дефицита.

Ситуация в Венгрии остаётся исключительной: правительство готовит вмешательство в русло Дуная, чтобы поддержать работу «Пакша». Поэтому для местного водителя сейчас полезнее ориентироваться не на максимальные киловатты зарядной стойки, а на время подключения — перенос зарядки с вечернего пика на ночь напрямую снижает нагрузку на сеть.