АИ-95 может оказаться класса К2: какая деталь автомобиля рискует первой

© A. Krivonosov

Главное отличие бензина К2 от привычного К5 скрывается не в октановом числе. По действующему техрегламенту содержание серы у К2 может достигать 500 мг/кг, тогда как у К5 предел составляет 10 мг/кг — разница в 50 раз. Поэтому современный автомобиль может нормально ехать на АИ-95 более низкого экологического класса, но для его системы очистки выхлопа такое топливо менее благоприятно, пишет «Лента.ру».

Тема стала особенно актуальной после решения правительства: с августа 2026 года в России временно разрешены выпуск и обращение бензина классов К2, К3 и К4 наряду с К5. Мера действует до 1 июля 2027 года и связана с поддержанием стабильного снабжения внутреннего рынка топливом. Повышенное содержание серы прежде всего влияет на систему нейтрализации выхлопа.

Исследования EPA показывают, что сера снижает эффективность трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов; степень воздействия зависит от конструкции конкретного автомобиля и условий эксплуатации. Поэтому одна случайная заправка К2 не равна приговору двигателю или катализатору, но постоянно использовать такое топливо в современной машине без необходимости нежелательно.

Технический директор FIT SERVICE Никита Родионов советует при наличии выбора заправляться топливом более высокого экологического класса, проверять паспорт качества на АЗС и сохранять чек. Если после заправки появились перебои, потеря тяги или предупреждение на панели, чек поможет привязать проблему к конкретной покупке топлива.

А вот рекомендацию сократить замену масла вдвое при постоянной эксплуатации на К2 или К3 правильнее воспринимать как профилактический совет специалиста, а не универсальное требование автопроизводителей. Интервал обслуживания конкретной машины задает ее производитель.

И еще одна важная деталь: К2 не означает низкое октановое число. В маркировке топлива эти параметры указываются отдельно. Поэтому при выборе на колонке стоит искать не только привычное «АИ-95», но и обозначение экологического класса — К2, К3, К4 или К5.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что в России АЗС должны указывать класс бензина К2—К5 на колонках.