BYD впервые отдаст свою главную батарею конкуренту — первой стала Hongqi

© A. Krivonosov

Новейшая батарейная технология BYD готовится выйти за пределы автомобилей самого концерна. Совместное предприятие FAW—FinDreams получило проект следующей чисто электрической платформы Hongqi и уже адаптирует для нее второе поколение Blade Battery.

Одновременно заявлено первое применение мегаваттной зарядки на автомобилях FAW. Для Hongqi это заметный скачок относительно нынешней техники. Электрические Tiangong 05 и Tiangong 06 уже используют 800-вольтовые батареи собственной разработки FAW и способны заряжаться с 10 до 80% примерно за 12 минут. Новая система BYD рассчитана на зарядные станции мощностью до 1500 кВт и создавалась именно для сокращения времени у розетки до нескольких минут.

Второе поколение Blade Battery BYD представила в марте 2026 года. Компания заявляет более чем 5-процентный рост плотности энергии относительно первой генерации, улучшенную работу при низких температурах и поддержку сверхбыстрой зарядки. На собственных автомобилях BYD новая батарея уже позволяет сочетать четырехзначный запас хода по китайскому циклу с мегаваттной системой пополнения энергии.

Производить аккумуляторы для FAW будут в Чанчуне. Совместный завод рассчитан в перспективе на 45 ГВт·ч в год, по 15 ГВт·ч на каждую из трех очередей. Общие инвестиции заявлены на уровне 18 млрд юаней — примерно 228 млрд рублей по текущему курсу. После полного запуска предприятие сможет обеспечивать батареями около 600 тыс. автомобилей ежегодно.

Первая очередь уже вышла на стабильное серийное производство и поставляет аккумуляторы для моделей Hongqi и Audi. Но для будущего владельца остается важный вопрос, на который пока нет ответа. Мегаваттная батарея сама по себе не гарантирует мегаваттную зарядку в поездке. BYD планирует развернуть в Китае 20 тыс. собственных Flash Charging станций до конца 2026 года, однако доступа будущих Hongqi к этой сети и условий использования компания пока не раскрывала.

Поэтому главный сдвиг здесь происходит не только внутри Hongqi. Если проект дойдет до серии в заявленном виде, BYD начнет превращать одну из своих ключевых технологий из преимущества собственных автомобилей в продукт для других автопроизводителей.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Hongqi привезет в Россию новый HS6 PHEV и три обновленные модели до 2027 года.