30 литров хватит на 638 км: какие подержанные машины оказались самыми экономичными

© A. Krivonosov

Не самый маленький автомобиль оказался самым экономичным среди бензиновых моделей с пробегом. По расчетам Авито Авто, Skoda Octavia третьего поколения при расходе 5,8 л/100 км способна проехать на 30 литрах топлива около 517 км.

Среди дизелей результат еще заметнее: Mercedes-Benz E 200d пятого поколения с показателем 4,7 л/100 км получает расчетные 638 км. В бензиновом рейтинге за Octavia идут Toyota RAV4 с расходом 6,4 л/100 км и результатом примерно 469 км, Nissan Qashqai — 6,6 л и 455 км, BMW 318i — около 7 л и 429 км.

Kia Ceed при 7,2 л/100 км хватит тех же 30 литров примерно на 417 км. В первую десятку также вошли Mercedes-Benz E-класса, Renault Duster, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson и Lexus RX. У дизелей после E 200d расположились BMW 520d и BMW 3-й серии: при расходе около 5 л/100 км обе машины расчетно преодолевают примерно 600 км.

Renault Duster с показателем 5,6 л получает около 536 км, Skoda Kodiaq при 6,7 л — примерно 448 км. В топ-10 также оказались BMW X5, Hyundai Santa Fe, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson и Kia Sportage. Есть существенная оговорка: это не результаты единого дорожного теста.

Авито Авто изучало технические характеристики модификаций и пересчитывало расход в условный пробег на 30 литрах. Даже показатель Octavia в 5,8 л/100 км совпадает с результатом актуальной Octavia 1.5 TSI mild hybrid в независимом ADAC Ecotest, но там речь идет о среднем испытательном расходе, а не о гарантированных 5,8 литра в городской пробке. В реальной эксплуатации цифры меняют температура, пробки, продолжительность поездок, стиль водителя, давление в шинах и состояние конкретной подержанной машины.

Особенно велика разница зимой и при коротких маршрутах с постоянными холодными пусками. Поэтому рейтинг хорошо показывает потенциально экономичные версии, но при покупке автомобиля с пробегом одного паспортного расхода недостаточно. Машина с исправным двигателем и трансмиссией способна приблизиться к расчетным значениям, тогда как технические проблемы легко съедят всю ожидаемую экономию на топливе.