Подержанный Buick: какие моторы нельзя покупать без проверки истории ремонта

© buick.com

Покупателю подержанного Buick начала 2010-х стоит смотреть не столько на объем двигателя, сколько на конкретный год выпуска, код мотора и историю ремонта. Американские СМИ включают 3,6-литровый V6, атмосферный 2.4 Ecotec и турбированный 2.0 Ecotec в списки агрегатов, которых лучше избегать.

Самый явный случай касается 3.6 V6 на Buick Enclave 2009 модельного года. GM запускала специальную программу из-за преждевременного износа цепи ГРМ: она могла растянуться и вызвать появление ошибки двигателя. Покрытие действовало до 10 лет или 120 тыс. миль, то есть примерно 193 тыс. км. При этом распространять эту программу автоматически на все Buick с 3.6 V6 2008–2011 годов нельзя — перечень затронутых машин был конкретным.

Еще больше официальных документов существует по 2,4-литровому Ecotec. Для Buick Regal 2011 года с мотором LAF GM отдельно признавала возможность износа пальцев балансирной цепи: цепь могла вытянуться, начать шуметь и в худшем случае оборваться с риском повреждения двигателя.

У 2.4 была и другая проблема — расход масла. Сервисный бюллетень GM охватывал Buick LaCrosse 2010–2013 годов, Regal 2011–2013 годов и Verano 2012–2013 годов с двигателями LAF или LEA. Производитель предписывал проводить контроль расхода, а при подтверждении неисправности мог потребоваться комплект новых поршней и колец. Отдельная программа касалась системы вентиляции картера: ее засорение могло привести к утечке через задний сальник коленвала и при игнорировании проблемы — к повреждению двигателя.

С турбированным 2.0 Ecotec LHU ситуация менее однозначная. Для Regal 2011–2013 годов GM публиковала диагностический документ, в котором среди возможных причин проблем с запуском упоминаются обломки направляющей цепи ГРМ, способные повредить задающий диск коленвала. Но отдельной масштабной программы, аналогичной 3.6 V6 или 2.4 LAF, этот документ не подтверждает.

Поэтому при покупке такого Buick полезнее искать подтверждение замены цепей, следить за уровнем масла, слушать двигатель при холодном запуске и проверять машину диагностикой, чем автоматически отказываться от любого автомобиля с одним из трех моторов. Причем старые проблемы не характеризуют современный Buick в целом: в исследовании J. D. Power 2026 года марка заняла первое место по надежности среди массовых брендов США.