Покупатели Lada получат новую ступень для пересадки: речь об Azimut
© A. Krivonosov
У Lada Azimut есть шанс попасть в десятку самых популярных автомобилей России, но для этого АВТОВАЗу придется точно попасть в цену. Такое мнение высказал директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Новый кроссовер выходит именно в тот сегмент, где сегодня особенно сильны китайские марки.
«Он будет продаваться, потому что это российский автомобиль, у него есть преференции, и есть владельцы Lada, которые хотят пересаживаться с модели на модель. Его реализация будет зависеть от ценовой политики», — сказал Целиков в комментарии ТАСС.
По оценке эксперта, при адекватной рынку стоимости Azimut способен войти в топ-10 модельного рейтинга. «Так или иначе, интерес к продукту будет», — резюмировал Целиков.
С ценой действительно связана большая часть интриги. Ранее представители АВТОВАЗа ориентировали Azimut на сегмент до 2,5 млн рублей. Если этот ориентир сохранится, модель окажется рядом с массовыми компактными кроссоверами, где выбор сейчас особенно широк. В числе потенциальных соперников источники называют TENET T4, Omoda C5 и Jaecoo J6.
Сам Azimut построен на глубоко переработанной архитектуре Vesta, но должен занять ступень выше легковых моделей Lada. Для него заявлены непривычные для марки опции, включая электроприводы передних сидений и обогрев боковых стекол. АВТОВАЗ также готовит производственную базу под новинку: официально заявленный старт выпуска приходится на III квартал 2026 года.
У Azimut есть еще одно преимущество, на которое указывает Целиков: большая действующая аудитория Lada. Для владельцев Granta, Vesta или более старых моделей появление собственного современного кроссовера создает возможность остаться внутри марки при переходе в более дорогой класс.
Но именно поэтому ценовой разрыв критичен. При стоимости около прежнего ориентира в 2,5 млн рублей Azimut сможет бороться за массового покупателя. Если прайс заметно уйдет вверх, сравнивать его будут уже не только с другими Lada, а с хорошо оснащенными китайскими кроссоверами, где выбор моторов, коробок и полного привода шире.