Tenet Plus L4 оценили почти как полноприводный Jolion: сравнили предложения

© agr.auto

Новый Tenet Plus L4 выходит на российский рынок с ценой от 2 540 000 рублей, но у прайса есть важная особенность: обе комплектации кроссовера будут исключительно переднеприводными. В диапазоне около 2,6 млн рублей это уже не формальность — за сопоставимые деньги на российском рынке предлагаются модели с приводом на четыре колеса.

Как сообщает 32CARS.RU со ссылкой на пресс-релиз марки, Tenet Plus L4 предложат в версиях «Стайл» за 2 540 000 рублей и «Элегант» за 2 690 000 рублей. Точную дату начала продаж производитель пока не объявил.

Технически выбора между ними практически нет. В обоих случаях используется бензиновый турбомотор 1.5 TCI с распределенным впрыском, выдающий 147 л.с. и 225 Нм. С ним работает шестиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Привод — передний. Эти параметры подтверждает и официальный сайт Tenet Plus.

Именно последняя характеристика становится особенно заметной после сравнения с рынком. Например, полноприводный Haval Jolion с роботизированной коробкой официально оценен от 2 599 000 рублей. То есть между базовым Tenet Plus L4 и полноприводным Jolion остается всего 59 тыс. рублей, а верхний L4 уже на 91 тыс. рублей дороже такого Haval. Переднеприводный Geely Cityray с теми же 147 л.с. сейчас находится практически на уровне топового L4 — от 2 684 990 рублей.

Зато экономить на оснащении базовой машины производитель не стал. В «Стайл» входят шесть подушек безопасности, 13,2-дюймовый вертикальный экран мультимедиа, цифровая приборная панель, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, зарядка смартфона мощностью 50 Вт, круиз-контроль, задний парктроник и бесключевой доступ. Есть и полноценный зимний набор с дистанционным запуском двигателя, обогревом передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.

Доплата 150 тыс. рублей за «Элегант» меняет прежде всего электронное оснащение. Появляются система кругового обзора, контроль слепых зон, ассистент смены полосы, предупреждение об опасности сзади и автоматическое торможение при движении задним ходом. Также предусмотрены панорамный люк и электрическая регулировка поясничной опоры водительского кресла.

По размерам L4 находится в центре российского C-SUV-сегмента: 4505 мм от бампера до бампера при колесной базе 2700 мм. Кроссовер выпускают по полному циклу на предприятии «АГР» в Сестрорецке — там выполняются сварка кузова, окраска и финальная сборка.

Таким образом, слабым местом предложения выглядит не список оборудования: уже базовый L4 оснащен достаточно плотно. Вопрос возникает именно к трансмиссии. Покупателю, которому переднего привода достаточно, Tenet Plus предлагает богатое оснащение примерно за 2,5–2,7 млн рублей. Но если полный привод является обязательным условием, в том же ценовом диапазоне альтернативы уже есть.