Не только кузов: АВТОВАЗ начал защищать даже рычаги и кожухи новой LADA

© A. Krivonosov / SPEEDME

Сразу четыре из шести новых промышленных образцов АВТОВАЗа находятся непосредственно перед водителем: это рычаг подрулевого переключателя, облицовка комбинации приборов, облицовка блока кнопок и кожух рулевого вала. Еще два документа относятся к внутренней панели капота и туннелю заднего ряда сидений.

Новая партия предположительно может быть связана с подготовкой LADA Azimut, хотя сами названия патентов этого напрямую не подтверждают. Именно поэтому относить все шесть компонентов к будущему кроссоверу без оговорки пока рано.

Важно и другое: промышленный образец защищает прежде всего дизайн изделия. По правилам Роспатента охраняемыми признаками могут быть форма, конфигурация, линии, контуры, фактура и другие особенности внешнего вида. Техническая функция сама по себе объектом такого патента не является. Поэтому, например, регистрация нового подрулевого рычага еще ничего не говорит о появлении дополнительных режимов света, круиз-контроля или другой электроники.

Зато состав нынешней подборки показывает степень детализации работы. Если ранние патенты позволяли увидеть крупные элементы кузова и интерьера, то теперь юридически закрепляются сравнительно небольшие детали, которые формируют рабочее место водителя.

Для Azimut такой сценарий выглядит логичным. АВТОВАЗ официально сообщал, что для нового кроссовера осваивается более 800 оригинальных деталей, около 130 из которых влияют непосредственно на внешний вид автомобиля. Для контроля их геометрии завод использует специальный пятитонный калибр, изготовленный с точностью до 0,2 мм.

Ранее в патентных материалах уже появлялись задняя накладка и облицовка центрального туннеля, полка багажника и модуль панели приборов. Тогда их также связывали с Azimut.

Параллельно подготовка модели вышла далеко за рамки патентов. Для Azimut АВТОВАЗ изготовил около 200 штампов, включая самые крупные в истории собственного инструментального производства, а отдельные поставщики уже освоили сотни компонентов для нового автомобиля.

Поэтому новые документы интересны не как подтверждение шести будущих опций. Скорее они показывают, что перед серийным запуском работа с оригинальными элементами дошла уже до сравнительно небольших деталей салона. Окончательно связать каждый из этих промышленных образцов с товарным LADA Azimut можно будет после появления прямой идентификации модели или серийной документации.