Каждая пятая Toyota может дойти до 400 тысяч км: изучены данные 395 млн автомобилей

© A. Krivonosov

Toyota вновь оказалась первой среди автомобильных марок по шансам на экстремально большой пробег. Новое исследование iSeeCars показало: вероятность того, что автомобиль марки достигнет 250 тыс. миль, или 402 336 км, составляет 19,7%. Средний показатель для рынка — всего 5,4%, то есть результат Toyota выше примерно в 3,7 раза.

Причем японские марки заняли сразу четыре первых места. За Toyota следует Lexus с результатом 14,4%, Honda набрала 13,3%, а Acura — 9,5%. Первым производителем не из Японии стал GMC с вероятностью 5,8%. Mazda расположилась следующей с 5,3%, уже немного ниже среднего показателя по всем маркам.

Главное уточнение касается самого смысла этих процентов. Результат Toyota в 19,7% не означает, что примерно каждая пятая машина гарантированно пройдет 400 тыс. км без единой поломки. Исследователи рассчитывали вероятность того, что автомобиль вообще достигнет такого показания одометра. Затраты на ремонт, число замен деталей и стоимость обслуживания в эту цифру не входят. Методика исследования объясняет и масштаб выборки.

iSeeCars проанализировал данные более чем по 395 млн автомобилей, определил средний пробег машин в каждом возрасте, а затем построил собственную статистическую модель вероятности достижения разных порогов пробега. Для рейтинга брендов оценки отдельных моделей и поколений усреднялись с учетом того, насколько широко каждая из них представлена на дорогах.

Машины с недостаточным объемом данных исключались. Это делает показатель полезным при выборе подержанной машины, но не превращает его в рейтинг качества конкретного экземпляра. Автомобиль с плохой историей обслуживания, серьезными ДТП или большим количеством владельцев может оказаться проблемным независимо от места его марки в таблице. И наоборот, хорошо обслуживаемая машина бренда из нижней части рейтинга способна иметь очень большой ресурс.

Особенно осторожно стоит воспринимать низкие результаты премиальных производителей. Вероятность достижения 250 тыс. миль у BMW и Audi оценена всего в 0,5%, у Land Rover и Buick — в 0,4%, у Porsche — в 0,3%. Однако сами авторы исследования подчеркивают: дорогие автомобили зачастую просто проезжают меньше километров за год. Поэтому низкая вероятность огромного пробега не равнозначна низкому качеству.

В качестве примера iSeeCars отдельно приводит Porsche. То же касается Jaguar, MINI и Maserati, получивших в таблице 0,0%. Такая цифра представляет результат статистической модели и округления для исследованной выборки, а не утверждение, что ни один автомобиль этих марок физически не способен проехать 400 тыс. км.

Разница особенно заметна внутри массового рынка. Средняя вероятность достижения 250 тыс. миль здесь составляет 5,8%. Toyota с ее 19,7% превышает этот уровень в 3,4 раза, Honda с 13,3% — в 2,3 раза. Далее идут GMC — 5,8%, Mazda — 5,3%, Ram — 4,2%, Ford — 4,1% и Chevrolet — 3,6%. Среди премиальных марок средний показатель еще ниже — 3,4%. На этом фоне Lexus с 14,4% превосходит среднее значение более чем в четыре раза, а Acura с 9,5% — почти втрое.

Следующими идут Lincoln с 4,7% и Cadillac с 3,9%. Реальные случаи интенсивной эксплуатации показывают, почему Toyota регулярно оказывается высоко в подобных исследованиях. Например, недавно Toyota Prius 2026 года одного американского владельца преодолела уже 161 тыс. км всего за восемь месяцев без ремонта двигателя, гибридной системы и трансмиссии. При этом такой пример проверяет прежде всего ресурс при интенсивной эксплуатации, а не старение автомобиля в течение десяти и более лет.

Для покупателя подержанной машины главный вывод исследования поэтому не в обещании «400 тысяч км без ремонта». Статистика показывает другое: среди автомобилей, реально эксплуатируемых до экстремальных пробегов, Toyota, Lexus, Honda и Acura встречаются заметно чаще среднего. А остаточный ресурс конкретной машины все равно придется оценивать по ее возрасту, состоянию и истории обслуживания.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что продажи автомобилей с пробегом в России снизились на 8% в августе.