Наследник Ceed получил гибрид на 154 л.с., но цену Kia пока скрывает

© kianewscenter.com

Kia закрывает главное техническое белое пятно европейского K4: к 115-сильному мягкому гибриду и бензиновым версиям на 150 и 180 л.с. добавится полноценный HEV мощностью 154 л.с. Причём изменится не только степень электрификации — вместо 7-ступенчатого DCT у нынешнего MHEV новый гибрид получит 6-ступенчатую коробку с двумя сцеплениями.

В основе силовой установки — атмосферный бензиновый 1.6 GDI с электрической надстройкой. Производство K4 Hybrid назначено на 15 октября 2026 года, причём систему получат обе европейские модификации: пятидверный Hatchback и более вместительный Sportswagon. Для Испании заявлены комплектации Concept, Drive, Tech и GT Line, поставки ожидаются до конца года.

Официальная страница Kia в Испании уже подтверждает скорое появление полноценного гибрида. Пока гамма включает 115-сильный 1.0 T-GDI MHEV и бензиновые 1.6 T-GDI на 150 и 180 л.с.

Важный конкурент — Toyota Corolla Hybrid 140. В Испании Corolla Hatchback 140 сейчас стоит 32 300 евро, или примерно 3,21 млн рублей по официальному курсу Банка России на 10 сентября. Поэтому окончательное позиционирование K4 определит именно прайс: Kia его пока не раскрыла, а встречающиеся оценки 33–35 тыс. евро остаются прогнозом, а не официальной ценой.

Для России модель уже не совсем абстрактна. В августе Kia K4 встречался в российской продаже под заказ — версия GT-Line Turbo оценивалась в 3,43 млн рублей. Поставок именно европейского Hybrid пока не подтверждено, поэтому переносить будущую испанскую цену на российский рынок преждевременно.

Новая установка также продолжает расширение гибридной гаммы Kia: летом марка уже вывела второе поколение Seltos с HEV и электрическим полным приводом e-AWD. Следующая контрольная точка для K4 — официальный прайс и homologированные расход и выбросы: именно они покажут, насколько 154-сильный HEV действительно сильнее нынешнего MHEV не только на бумаге.