Китайские автомобили снова под угрозой: Европа хочет ограничить поток гибридов

© A. Krivonosov

Евросоюз перешел от разговоров о китайских гибридах к попытке договориться об ограничении их поставок. По данным Financial Times, Брюссель предложил Пекину добровольно удерживать китайские гибриды примерно в пределах 15% рынка ЕС. Если договориться не получится, европейская сторона допускает более жесткие торговые меры. Reuters отдельно отмечает: Еврокомиссия пока публично сообщение не подтвердила, а агентство не смогло независимо его проверить.

Повод для давления хорошо виден в статистике. Импорт гибридных автомобилей из Китая вырос с 3 800 машин в октябре 2024 года до 50 000 в июле 2026-го — более чем в 13 раз. Средняя цена поставляемых автомобилей одновременно снижалась.

Именно гибриды оказались вне основного удара европейских тарифов 2024 года. Для них действует стандартная импортная ставка 10%, тогда как китайские BEV получили дополнительные компенсационные пошлины: 17% для BYD, 18,8% для Geely и 35,3% для SAIC. Эти меры Еврокомиссия ввела на пять лет после антисубсидиарного расследования.

Еще в июле угроза отдельного расследования против китайских PHEV оставалась предварительным сценарием. Нынешняя информация FT описывает уже другой этап — попытку решить вопрос через добровольное ограничение экспорта до запуска формальной тарифной процедуры.

Такая схема для ЕС не беспрецедентна: добровольные обязательства могут использоваться как альтернатива пошлинам. В 2026 году Еврокомиссия уже согласилась освободить выпускаемый в Китае CUPRA Tavascan от дополнительной пошлины в обмен на минимальную импортную цену, ограничение объемов и инвестиционные обязательства.

При этом прежние тарифы не остановили продвижение китайских электромобилей: их доля на европейском рынке продолжала расти. Поэтому гибриды стали следующим очевидным объектом внимания — особенно после скачка поставок в 2025–2026 годах.

Пока новая система не утверждена, говорить о 15-процентной квоте или повышенной пошлине как о действующем правиле нельзя. Следующей проверяемой точкой станут переговоры ЕС и Китая: торговый комиссар Марош Шефчович ожидается в Пекине в октябре, а Брюссель ранее требовал получить ощутимый результат в торговом диалоге именно к этому сроку.