Четыре тизера за три месяца: Mitsuoka перестала прятать новый спорткар

© mitsuoka-motor.com

Четвертый тизер нового Mitsuoka оказался первым, где японская компания перестала прятать автомобиль по частям. На официальном сайте показан полноценный двухместный родстер с мягкой крышей, четырьмя круглыми фарами и выраженными округлыми крыльями. Полная премьера состоится 26 ноября 2026 года, а прием заказов начнется уже на следующий день.

На официальном тизер-сайте Mitsuoka используется обозначение LA1. Однако считать его подтвержденным товарным названием пока рано: сама компания отдельно имя модели не объявляла. Цена, двигатель, трансмиссия, размеры, комплектации и палитра будут раскрыты только 26 ноября.

Нынешний показ завершает кампанию, которая началась еще 4 июня. В первоначальном официальном анонсе производитель заранее расписал четыре тизера — на июнь, июль, август и сентябрь — перед полноценной презентацией в ноябре. Первые изображения показывали отдельные фрагменты кузова, тогда как теперь внешность фактически рассекречена полностью.

Сам производитель связывает проект с истоками марки. На тизер-сайте Mitsuoka вспоминает, как основатель Сусуму Мицуока увидел в Лос-Анджелесе кит-кар с винтажной внешностью и современной механикой. Эта идея — старый образ поверх современной технической основы — остается ключевой для нынешних автомобилей компании. Например, актуальный Viewt Story построен на базе Toyota Yaris.

Японские СМИ уже предполагают связь нового родстера с Mazda MX-5. Версия выглядит логично: Mitsuoka раньше использовала эту модель для собственных спорткаров, а формат нового автомобиля совпадает с компактным двухместным родстером. Но официального подтверждения до сих пор нет, поэтому приписывать машине 1,5-литровый мотор, задний привод или характеристики MX-5 преждевременно. Тем более что сама Mazda продолжает менять спецификации MX-5 в зависимости от рынка.

Следующая точка проверки теперь конкретна: 26 ноября Mitsuoka должна одновременно назвать настоящее имя автомобиля, техническую основу, характеристики, оснащение, цвета и рекомендованную цену. Именно тогда станет понятно, насколько новый ретро-родстер отличается от прежних проектов марки не только кузовом.