Первая партия разошлась как пирожки: россияне разобрали Geely EX5 EM-R

© Внешняя пресс-служба Geely в России

Geely EX5 EM-R только начал российскую карьеру, но у одного из петербургских дилеров первую партию разобрали еще до появления машин в салоне. Сейчас последовательный гибрид обеспечивает около 30% продаж этого дилерского центра, причем покупатели чаще выбирают более дорогую комплектацию Max.

Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский рассказал «АВТОСТАТу», что все автомобили из первой поставки были заранее зарезервированы и уже переданы владельцам. Сейчас на EX5 EM-R образовалась небольшая очередь, которую дилер рассчитывает закрыть в ближайшие недели. Эти данные относятся к конкретной дилерской площадке и сами по себе не показывают спрос по всей России.

Интереснее выбор комплектаций. Официальная цена Pro составляет 3 464 990 рублей, Max — 3 814 990 рублей, то есть доплата достигает 350 тыс. рублей. За нее покупатель получает панорамную крышу, электропривод багажника, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, вентиляцию передних кресел, 16-динамиковую аудиосистему Flyme Sound и расширенный набор электронных ассистентов. Судя по первым сделкам «Прагматики», экономить эти 350 тыс. большинство клиентов пока не спешит.

EX5 EM-R отличается от уже знакомого EX5 EM-i самой схемой работы. Бензиновый атмосферный мотор 1,5 л мощностью 99 л.с. с колесами напрямую не связан — он используется для выработки электроэнергии. Машину приводит передний электромотор на 218 л.с. и 262 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды. Батарея LiFePO4 заряжается с 30 до 80% за 20 минут на быстрой DC-станции.

Есть у последовательной схемы и необычный российский бонус: для расчета транспортного налога у EM-R заявлена мощность 68 л.с., тогда как у EX5 EM-i — 167 л.с. SPEEDME.RU ранее подробно разбирал эту разницу и стартовые цены модели.

Первые результаты пока слишком локальны, чтобы объявлять EX5 EM-R новым хитом российского рынка. Но один сигнал уже заметен: при разнице в 350 тыс. рублей покупатели конкретного дилера чаще берут Max, то есть дополнительное оснащение на старте оказалось востребованнее минимальной цены.