Mitsubishi создала электрический ASX мощнее легендарного Lancer Evolution

© mitsubishi-motors.com

До 465 л.с. и разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды — Mitsubishi раскрыла характеристики электрического ASX VR-e, который готовится к выходу на австралийский рынок. Самая мощная версия GSR превосходит по отдаче даже знаменитый Lancer Evolution X FQ-440 MR. При этом под знакомой японской эмблемой скрывается техника тайваньской Foxtron, входящей в группу Foxconn.

В августе Mitsubishi официально анонсировала ASX VR-e, но тогда подробные характеристики самого электромобиля ещё оставались неизвестными. Как ранее сообщал SPEEDME.RU, новая модель не связана технически с бензиновым ASX на платформе Renault Captur. Теперь австралийское подразделение марки раскрыло параметры четырёх исполнений — LS, Aspire, Exceed и GSR.

Три начальные версии получили задний привод и электромотор мощностью 171 кВт, или 233 л.с., с крутящим моментом 350 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. У старшей GSR появляется второй двигатель на передней оси, а суммарная отдача возрастает до 342 кВт, или 465 л.с., и 700 Нм.

Во всех комплектациях установлена литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 57,7 кВт·ч. Зарядка постоянным током поддерживается на мощности до 134 кВт, переменным — до 6,6 кВт. При этом Mitsubishi пока не объявила официальный запас хода ASX VR-e для Австралии, поэтому переносить показатели родственной Foxtron Bria на японскую модель некорректно.

Автомобиль получил 15,6-дюймовый центральный экран и цифровую приборную панель диагональю 9,2 дюйма. В оснащении предусмотрены системы помощи водителю, камеры кругового обзора, автоматическая парковка и панорамная крыша для дорогих версий. Дизайн кузова разработан при участии Pininfarina.

Особенность ASX VR-e заключается в сочетании сравнительно небольшой батареи с высокой мощностью полноприводной версии. Для покупателей GSR приоритетом станет динамика, тогда как реальная дальность поездки и скорость восполнения энергии ещё требуют проверки по окончательным спецификациям.

Mitsubishi планирует вывести ASX VR-e на рынки Австралии и Новой Зеландии до конца 2026 года. Производство организовано на Тайване компанией Yulon Motor. Местные цены, как и официальные показатели запаса хода, должны быть раскрыты ближе к началу продаж.