Вместо 829 л.с. и батареи 60,3 кВт·ч: Chery раскрыла другой Freelander 8

© A. Krivonosov / SPEEDME

Freelander 8, который предлагают привезти в Россию из Китая, и внедорожник для ОАЭ — технически разные гибриды. У китайского EREV бензиновый 1,5-литровый мотор работает генератором, а для Ближнего Востока Chery и JLR подготовили подключаемый гибрид с 2,0-литровым двигателем. Поэтому сравнивать их только по названию и цене некорректно.

Согласно официальным данным Chery от 14 октября, экспортная версия развивает 460 кВт, или около 625 метрических л.с., и 662 Нм. Батарея LFP ёмкостью 34,12 кВт·ч обеспечивает заявленные 110 км на электротяге, общий запас хода достигает 886 км. Разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды, зарядка с 20 до 80% — не более 20 минут.

У китайского Freelander 8 другие цифры: 610 кВт (829 л.с.), 813 Нм, батарея 60,3 кВт·ч и разгон за 4,6 секунды. Экспортный гибрид слабее на 150 кВт, а аккумулятор меньше на 26,2 кВт·ч. При этом китайские 310 км по CLTC нельзя напрямую сравнивать с экспортными 110 км: методики измерения различаются.

Для России разница уже имеет практическое значение. После испытаний модели в ОАЭ появились предложения ввоза китайского EREV. Например, SUNRISE AUTO приводит ориентировочную стоимость от 9,44 млн рублей под ключ во Владивостоке. Это предварительный расчёт, требующий уточнения по заявке, а не официальный российский прайс.

Autoblog называет стартовую цену в ОАЭ 300 тыс. дирхамов — примерно 6,83 млн рублей по курсу ЦБ на 17 октября. Такая сумма есть и в каталоге YallaMotor, однако его карточки относятся к другим силовым установкам. Официальный пресс-релиз Chery не подтверждает розничную цену именно нового 2,0-литрового гибрида. Поэтому использовать 6,83 млн рублей как проверенный ориентир стоимости этой модификации преждевременно.