Выбираете машину для дачи? Почему одного клиренса недостаточно

© A. Krivonosov

Новый Belgee X50 получил дорожный просвет 193 мм — больше, чем у других моделей марки. Однако его угол въезда составляет всего 16°, тогда как у X70 при клиренсе 171 мм — 22°. Редакция SPEEDME.RU сопоставила официальные характеристики четырёх автомобилей Belgee и выяснила, почему больший дорожный просвет не гарантирует преимущество на крутом въезде.

У X50+ показатели составляют 182 мм и 18,5° соответственно. Седан S50 располагает просветом 151 мм и углом въезда 14°. Разница особенно заметна при переходе с ровной дороги на крутую рампу.

Для условного подъёма с уклоном 20° паспортный угол X70 оставляет запас в 2°, тогда как X50+ не хватает 1,5°, а новому X50 — 4°. Это расчётное сопоставление, а не результат дорожных испытаний: фактический контакт с бампером зависит от формы перехода и загрузки автомобиля.

Интересно, что у нового X50 передний свес составляет 880 мм, у X50+ — 900 мм, а у X70 — 922 мм. Более короткий свес не обеспечил младшей модели лучшего угла въезда. Значение имеет также расположение нижней кромки бампера.

Редакция SPEEDME.RU уже рассматривала похожее ограничение на примере LADA Azimut: высокий просвет сам по себе не определяет геометрическую проходимость.

При съезде с препятствия соотношение меняется. У X50+ угол съезда достигает 27,8°, у X70 — 26°, а у S50 — лишь 15°. Для вертикального бордюра паспортные углы вообще нельзя использовать как допустимую высоту препятствия. На вершине резкого перелома дороги значение имеет и расстояние между осями.

Полный привод, доступный для X70, помогает реализовать тягу на скользком подъёме, но не увеличивает геометрический угол въезда. Это различие SPEEDME.RU ранее объяснял при сравнении кроссоверов с внедорожной трансмиссией.

При выборе автомобиля для дачи или паркинга с крутой рампой стоит проверять не только клиренс, но и углы кузова, расположение защиты двигателя и форму самого въезда. Именно эти параметры определяют риск контакта с покрытием, который невозможно оценить по одной цифре в миллиметрах.