Стёкла почистили, фары протёрли, а про глушитель забыли: что проверить после снегопада

© A. Krivonosov

После ночного снегопада или уборки двора выхлопная труба автомобиля может оказаться в плотном снежном валу. Запускать двигатель до проверки опасно: отработавшие газы способны проникнуть в салон. Редакция SPEEDME.RU сопоставила рекомендации МЧС России, CDC и NHTSA и выяснила, почему очищать нужно не только саму трубу.

В опубликованной в феврале 2026 года инструкции МЧС России очистка выхлопа названа первым этапом освобождения автомобиля из снега. При этом плотный сугроб под бампером может мешать нормальному отводу газов, даже если видимый конец трубы уже освобождён.

Поэтому проверку проводят до запуска двигателя. Нужно найти выход выпускной системы, убрать снег непосредственно из трубы и освободить пространство вокруг неё. Если задняя часть машины плотно окружена снегом, необходимо расчистить и нижнюю часть бампера. Не стоит рассчитывать, что поток выхлопных газов сам устранит препятствие.

Автомеханик Алексей Степанцов рассказал в интервью SPEEDME: «Если машину засыпало или её подперли снежным валом, сначала освободите выход выхлопной трубы и место вокруг него. Запах не служит проверкой угарного газа; при подозрении на попадание выхлопа в салон двигатель нужно заглушить».

Утренний запуск и вынужденная остановка в метель требуют разного контроля. На парковке достаточно убедиться, что снег больше не перекрывает выпуск. Если автомобиль застрял и его продолжает заметать, проверку приходится повторять. МЧС рекомендует следить и за подветренной стороной машины, а американское NHTSA советует запускать мотор только периодически, насколько необходимо для обогрева.

Есть и другая опасность. Согласно разъяснениям CDC, у универсалов и кроссоверов работа двигателя с открытой пятой дверью способна привести к попаданию выхлопных газов в салон даже при свободной выпускной трубе. Поэтому оставлять багажник открытым во время прогрева также рискованно.

SPEEDME ранее сравнивал рекомендации автопроизводителей по зимнему прогреву. Однако продолжительность работы двигателя имеет значение лишь после устранения опасности от выхлопа. Для зимней поездки пригодится и аварийный набор с лопатой, фонарём и тёплыми вещами.

Угарный газ не имеет цвета и запаха. Головная боль, головокружение, слабость, тошнота и спутанность сознания могут указывать на отравление. При появлении симптомов нужно немедленно прекратить воздействие выхлопа, выйти на свежий воздух и вызвать экстренную помощь по номеру 112.

Если газы продолжают попадать в салон при свободной трубе, возможна негерметичность выпускной системы. Дальнейший прогрев следует прекратить до проверки автомобиля.