Nissan Skyline 400R Limited se despede; novo Infiniti RWD
Adeus ao Nissan Skyline 400R Limited: edição final e novo sedã Infiniti de tração traseira
Nissan Skyline 400R Limited se despede; novo Infiniti RWD
Edição Skyline 400R Limited encerra a geração com V6 3.0 biturbo de 400 cv e melhorias de chassi. Em 2027, chega sedã Infiniti RWD até 450 cv, com opção manual.
2025-10-27T20:12:27+03:00
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A Nissan atualizou o lendário Skyline, que continua à venda no Japão como contraparte do descontinuado Infiniti Q50. A série especial Skyline 400R Limited, limitada a 400 unidades, funciona como a despedida da geração atual — uma saída à altura de um nome tão simbólico. Ela traz rodas Dunlop de 19 polegadas, suspensão reforçada, pastilhas de freio aprimoradas e detalhes de fibra de carbono nos espelhos e no aerofólio traseiro. Debaixo do capô segue o conhecido V6 VR30DDTT 3.0 biturbo com 400 cv. O preço foi fixado em 6,93 milhões de ienes (cerca de US$ 45.400).Junto com essa despedida, a marca também esboçou o futuro do Skyline: em 2027 chegará um novo sedã Infiniti de tração traseira, tratado como herdeiro espiritual do Q50. Segundo Tiago Castro, vice-presidente da Infiniti Américas, os primeiros indícios apontam que ele usará a mesma plataforma do Skyline e adotará um motor do Nissan Z revisado, com potência de até 450 cv.Vale notar que um representante da Infiniti não descartou um câmbio manual para o novato. Para uma marca que vem migrando para SUVs e enfrenta vendas mais tímidas, esse gesto soa como um convite direto aos entusiastas.A volta de um Infiniti com tração traseira parece um daqueles momentos em que a montadora de fato escuta sua base de fãs. Num mercado abarrotado de crossovers, um sedã desse calibre pode ser o sopro de ar fresco que o emblema vinha sentindo falta.
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2025
Michael Powers
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Adeus ao Nissan Skyline 400R Limited: edição final e novo sedã Infiniti de tração traseira
Edição Skyline 400R Limited encerra a geração com V6 3.0 biturbo de 400 cv e melhorias de chassi. Em 2027, chega sedã Infiniti RWD até 450 cv, com opção manual.
Michael Powers, Editor
A Nissan atualizou o lendário Skyline, que continua à venda no Japão como contraparte do descontinuado Infiniti Q50. A série especial Skyline 400R Limited, limitada a 400 unidades, funciona como a despedida da geração atual — uma saída à altura de um nome tão simbólico. Ela traz rodas Dunlop de 19 polegadas, suspensão reforçada, pastilhas de freio aprimoradas e detalhes de fibra de carbono nos espelhos e no aerofólio traseiro. Debaixo do capô segue o conhecido V6 VR30DDTT 3.0 biturbo com 400 cv. O preço foi fixado em 6,93 milhões de ienes (cerca de US$ 45.400).
Junto com essa despedida, a marca também esboçou o futuro do Skyline: em 2027 chegará um novo sedã Infiniti de tração traseira, tratado como herdeiro espiritual do Q50. Segundo Tiago Castro, vice-presidente da Infiniti Américas, os primeiros indícios apontam que ele usará a mesma plataforma do Skyline e adotará um motor do Nissan Z revisado, com potência de até 450 cv.
Vale notar que um representante da Infiniti não descartou um câmbio manual para o novato. Para uma marca que vem migrando para SUVs e enfrenta vendas mais tímidas, esse gesto soa como um convite direto aos entusiastas.
A volta de um Infiniti com tração traseira parece um daqueles momentos em que a montadora de fato escuta sua base de fãs. Num mercado abarrotado de crossovers, um sedã desse calibre pode ser o sopro de ar fresco que o emblema vinha sentindo falta.
