Kia 2026: EV2, EV3/EV4 GT e EV5 lideram a nova fase
Kia 2026: EV2, EV3 GT, EV4 GT e EV5, mais XCeed, Niro e Seltos
Kia 2026: EV2, EV3/EV4 GT e EV5 lideram a nova fase
Conheça a linha Kia 2026: EV2, EV3 GT, EV4 GT e EV5 com até 530 km, van elétrica PV5 e updates em XCeed, Niro e Seltos. Estratégia que une EVs e híbridos.
2025-11-15T22:28:36+03:00
2025-11-15T22:28:36+03:00
2025-11-15T22:28:36+03:00
A Kia prepara uma ampla linha para 2026 que combina novos modelos elétricos com versões atualizadas de nomes já conhecidos. O foco recai sobre a família EV: o compacto EV2, os EV3 GT e EV4 GT, de apelo esportivo, e o EV5, posicionado como alternativa elétrica ao Sportage.A porta de entrada será o EV2, um crossover compacto com pouco mais de quatro metros de comprimento. Ele usa a plataforma E-GMP e será produzido na Eslováquia. Um pouco depois, o EV3 GT deve chegar com tração integral e desempenho aprimorado. O EV4 GT está previsto para usar uma bateria de 81,4 kWh e um conjunto de dois motores que entrega mais de 400 cv — um pacote que soa como uma investida confiante na ponta mais rápida do segmento.O EV5 está previsto para o início de 2026. Esperam-se até 530 km por carga e recarga rápida de 10–80% em cerca de meia hora. Também é aguardada uma versão GT, voltada a extrair o máximo do desempenho do modelo. Na prática, o EV5 deve se encaixar como a opção elétrica para quem valoriza o porte de um Sportage, mas quer ficar só na tomada.Entre as opções a combustão e híbridas, XCeed e Niro devem receber atualizações. O XCeed manterá os motores atuais, incluindo versões a gasolina e mild-hybrid, enquanto o Niro seguirá oferecido como híbrido, híbrido plug-in e elétrico puro. Essa continuidade sugere que a Kia quer manter um caminho claro para quem ainda não está pronto para migrar ao elétrico.A Europa também receberá o novo Seltos, um SUV compacto que enfatiza o espaço interno e propulsores híbridos. O conjunto aponta para uma abordagem prática, voltada à família, que tende a conversar bem com o comprador do dia a dia.Um capítulo à parte é a van elétrica PV5, desenvolvida em torno do conceito PBV. Ela estará disponível em versões para passageiros e para carga, com baterias de 43,3 a 71,2 kWh e motor de 120 kW — sinal de um foco direto na praticidade urbana e na versatilidade para frotas.A linha 2026 evidencia a intenção da Kia de fortalecer sua posição entre os novos carros no próximo ano, ampliando a gama elétrica enquanto preserva uma oferta ampla de modelos tradicionais e híbridos. A estratégia soa equilibrada: impulsionar os EVs e manter as opções abertas para todos os demais.
kia 2026, ev2, ev3 gt, ev4 gt, ev5, pv5, xceed, niro, seltos, e-gmp, 530 km, recarga rápida 10-80%, híbrido, híbrido plug-in, suv compacto, van elétrica, tração integral, 400 cv
2025
Michael Powers
news
Kia 2026: EV2, EV3 GT, EV4 GT e EV5, mais XCeed, Niro e Seltos
Conheça a linha Kia 2026: EV2, EV3 GT, EV4 GT e EV5 com até 530 km, van elétrica PV5 e updates em XCeed, Niro e Seltos. Estratégia que une EVs e híbridos.
Michael Powers, Editor
A Kia prepara uma ampla linha para 2026 que combina novos modelos elétricos com versões atualizadas de nomes já conhecidos. O foco recai sobre a família EV: o compacto EV2, os EV3 GT e EV4 GT, de apelo esportivo, e o EV5, posicionado como alternativa elétrica ao Sportage.
A porta de entrada será o EV2, um crossover compacto com pouco mais de quatro metros de comprimento. Ele usa a plataforma E-GMP e será produzido na Eslováquia. Um pouco depois, o EV3 GT deve chegar com tração integral e desempenho aprimorado. O EV4 GT está previsto para usar uma bateria de 81,4 kWh e um conjunto de dois motores que entrega mais de 400 cv — um pacote que soa como uma investida confiante na ponta mais rápida do segmento.
O EV5 está previsto para o início de 2026. Esperam-se até 530 km por carga e recarga rápida de 10–80% em cerca de meia hora. Também é aguardada uma versão GT, voltada a extrair o máximo do desempenho do modelo. Na prática, o EV5 deve se encaixar como a opção elétrica para quem valoriza o porte de um Sportage, mas quer ficar só na tomada.
Entre as opções a combustão e híbridas, XCeed e Niro devem receber atualizações. O XCeed manterá os motores atuais, incluindo versões a gasolina e mild-hybrid, enquanto o Niro seguirá oferecido como híbrido, híbrido plug-in e elétrico puro. Essa continuidade sugere que a Kia quer manter um caminho claro para quem ainda não está pronto para migrar ao elétrico.
A Europa também receberá o novo Seltos, um SUV compacto que enfatiza o espaço interno e propulsores híbridos. O conjunto aponta para uma abordagem prática, voltada à família, que tende a conversar bem com o comprador do dia a dia.
Um capítulo à parte é a van elétrica PV5, desenvolvida em torno do conceito PBV. Ela estará disponível em versões para passageiros e para carga, com baterias de 43,3 a 71,2 kWh e motor de 120 kW — sinal de um foco direto na praticidade urbana e na versatilidade para frotas.
A linha 2026 evidencia a intenção da Kia de fortalecer sua posição entre os novos carros no próximo ano, ampliando a gama elétrica enquanto preserva uma oferta ampla de modelos tradicionais e híbridos. A estratégia soa equilibrada: impulsionar os EVs e manter as opções abertas para todos os demais.
