Dacia Duster renova motores: híbridos e preços mais baixos
Dacia Duster renova motores: Eco-G 120, Hybrid 155 e 4x4 a GLP
Dacia Duster renova motores: híbridos e preços mais baixos
Dacia Duster ganha gama de motores atualizada: Eco-G 120, 1.2 mild-hybrid 140 hp, Hybrid-G 150 4x4 a GLP e Hybrid 155. Mais potência e preços menores.
2025-11-18T20:20:17+03:00
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A Dacia apresentou uma linha de motores reformulada para o Duster, substituindo todas as opções anteriores. O Eco-G 120 de entrada assume o lugar do 1.0 Eco-G e agora entrega 120 hp em vez de 100 hp, ainda ligado a uma caixa manual. O preço inicial recua €50 para €27,200 no acabamento Essential, um ajuste pequeno no papel, mas revelador — mantém o Duster em evidência entre os crossovers de orçamento contido.A versão mild-hybrid também ganhou fôlego: o três-cilindros 1.2 agora entrega 140 hp — 10 hp a mais — por €30,000. Para quem precisa de tração integral, surge o novo Hybrid-G 150 4x4, apto a rodar com gasolina e GLP (gás liquefeito de petróleo). A potência sobe para 150 hp, enquanto o preço cai para €35,900 em relação aos anteriores €37,050. Essa combinação de 4x4 e biocombustível dá ao Duster uma proposta distinta dentro da própria gama.Fechando a família eletrificada está o Hybrid 155, baseado num motor a combustão de 1,8 litro e com 155 hp. Parte de €31,500, ficando mais barato do que a versão anterior de 141 hp. A atualização alcança todos os pacotes, com os conhecidos Essential, Expression, Extreme e Limited Edition mantidos. No conjunto, as mudanças soam como uma arrumação ampla: mais vigor e escolhas mais claras, o tipo de movimento que torna o Duster ainda mais convincente no segmento.
Dacia Duster ganha gama de motores atualizada: Eco-G 120, 1.2 mild-hybrid 140 hp, Hybrid-G 150 4x4 a GLP e Hybrid 155. Mais potência e preços menores.
Michael Powers, Editor
A Dacia apresentou uma linha de motores reformulada para o Duster, substituindo todas as opções anteriores. O Eco-G 120 de entrada assume o lugar do 1.0 Eco-G e agora entrega 120 hp em vez de 100 hp, ainda ligado a uma caixa manual. O preço inicial recua €50 para €27,200 no acabamento Essential, um ajuste pequeno no papel, mas revelador — mantém o Duster em evidência entre os crossovers de orçamento contido.
A versão mild-hybrid também ganhou fôlego: o três-cilindros 1.2 agora entrega 140 hp — 10 hp a mais — por €30,000. Para quem precisa de tração integral, surge o novo Hybrid-G 150 4x4, apto a rodar com gasolina e GLP (gás liquefeito de petróleo). A potência sobe para 150 hp, enquanto o preço cai para €35,900 em relação aos anteriores €37,050. Essa combinação de 4x4 e biocombustível dá ao Duster uma proposta distinta dentro da própria gama.
Fechando a família eletrificada está o Hybrid 155, baseado num motor a combustão de 1,8 litro e com 155 hp. Parte de €31,500, ficando mais barato do que a versão anterior de 141 hp. A atualização alcança todos os pacotes, com os conhecidos Essential, Expression, Extreme e Limited Edition mantidos. No conjunto, as mudanças soam como uma arrumação ampla: mais vigor e escolhas mais claras, o tipo de movimento que torna o Duster ainda mais convincente no segmento.
