Mazda2 2026 ganha nova atualização e pacotes no Japão
Mazda2 2026 no Japão: mais itens de série, pacotes e versão 15MB para entusiastas
Mazda2 2026 ganha nova atualização e pacotes no Japão
Conheça o Mazda2 2026 no Japão: atualização traz mais itens de série, pacotes temáticos e versão 15MB; motor 1.5 Skyactiv-G e pré-vendas a partir de ¥1,72 mi.
2025-11-22T09:06:41+03:00
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A Mazda mantém vivo o seu hatch mais longevo: o Mazda2 recebeu mais uma atualização para o mercado japonês. A terceira geração, apresentada em 2014 e já profundamente renovada duas vezes, entra no ano-modelo 2026 com conteúdo de série mais farto e um leque de opcionais ampliado, apesar dos rumores de que a produção possa estar perto do fim — um movimento que sugere que ainda há fôlego no projeto.O 15C II agora traz de fábrica o pacote Utility, com encosto traseiro bipartido e vidros traseiros escurecidos. O 15 BD i Selection II recebe o pacote Mazda Connect com tela de infoentretenimento de 8,8 polegadas, sistema de câmeras com visão 360 graus, sensores de estacionamento e sintonizador de TV. Já o 15 Sport II adiciona bancos aquecidos e volante com aquecimento, itens que elevam a sensação de cuidado no dia a dia.A configuração mais tentadora continua sendo a 15MB, pensada como base para projetos de pista: especificação aliviada, câmbio manual de seis marchas e o 1.5 Skyactiv-G aspirado um pouco mais forte, entregando até 116 cv — um conjunto que deixa claro o apelo aos entusiastas e que costuma funcionar bem para quem gosta de dirigir.Também estão disponíveis pacotes temáticos chamados Rookie Drive, Clap Pop e Sci-Fi, além do kit de carroceria esportivo da AutoExe com lip dianteiro, spoiler, difusor e suspensão rebaixada — opções para imprimir mais personalidade ou um tempero mais afiado ao visual.Debaixo do capô segue o conhecido 1.5 Skyactiv-G, com 109 ou 116 cv, combinado a transmissão manual ou automática e tração dianteira ou integral — um cardápio simples e comprovado, sem complicações desnecessárias.As pré-vendas já estão abertas, com início das vendas no Japão previsto para o começo de dezembro. Os preços partem de 1,72 milhão de ienes (cerca de 11 mil dólares). Na Europa, o modelo foi na prática substituído pelo Mazda2 Hybrid, um Toyota Yaris com emblema da marca.
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2025
Michael Powers
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Mazda2 2026 no Japão: mais itens de série, pacotes e versão 15MB para entusiastas
Conheça o Mazda2 2026 no Japão: atualização traz mais itens de série, pacotes temáticos e versão 15MB; motor 1.5 Skyactiv-G e pré-vendas a partir de ¥1,72 mi.
Michael Powers, Editor
A Mazda mantém vivo o seu hatch mais longevo: o Mazda2 recebeu mais uma atualização para o mercado japonês. A terceira geração, apresentada em 2014 e já profundamente renovada duas vezes, entra no ano-modelo 2026 com conteúdo de série mais farto e um leque de opcionais ampliado, apesar dos rumores de que a produção possa estar perto do fim — um movimento que sugere que ainda há fôlego no projeto.
O 15C II agora traz de fábrica o pacote Utility, com encosto traseiro bipartido e vidros traseiros escurecidos. O 15 BD i Selection II recebe o pacote Mazda Connect com tela de infoentretenimento de 8,8 polegadas, sistema de câmeras com visão 360 graus, sensores de estacionamento e sintonizador de TV. Já o 15 Sport II adiciona bancos aquecidos e volante com aquecimento, itens que elevam a sensação de cuidado no dia a dia.
A configuração mais tentadora continua sendo a 15MB, pensada como base para projetos de pista: especificação aliviada, câmbio manual de seis marchas e o 1.5 Skyactiv-G aspirado um pouco mais forte, entregando até 116 cv — um conjunto que deixa claro o apelo aos entusiastas e que costuma funcionar bem para quem gosta de dirigir.
Também estão disponíveis pacotes temáticos chamados Rookie Drive, Clap Pop e Sci-Fi, além do kit de carroceria esportivo da AutoExe com lip dianteiro, spoiler, difusor e suspensão rebaixada — opções para imprimir mais personalidade ou um tempero mais afiado ao visual.
Debaixo do capô segue o conhecido 1.5 Skyactiv-G, com 109 ou 116 cv, combinado a transmissão manual ou automática e tração dianteira ou integral — um cardápio simples e comprovado, sem complicações desnecessárias.
As pré-vendas já estão abertas, com início das vendas no Japão previsto para o começo de dezembro. Os preços partem de 1,72 milhão de ienes (cerca de 11 mil dólares). Na Europa, o modelo foi na prática substituído pelo Mazda2 Hybrid, um Toyota Yaris com emblema da marca.
