BMW iDrive X e CarPlay: avanço com limites do Apple Maps
iDrive X amplia o CarPlay na BMW, mas só o Apple Maps usa o Panoramic Vision
BMW iDrive X e CarPlay: avanço com limites do Apple Maps
No iDrive X, a BMW amplia o CarPlay, mas apenas o Apple Maps projeta no Panoramic Vision e HUD. BMW Maps segue essencial para rotas e recargas em elétricos.
2025-11-27T08:30:22+03:00
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A BMW ampliou o suporte ao CarPlay no novo iDrive X, mas as limitações chamam atenção. A integração completa ficou restrita ao Apple Maps: é o único app capaz de projetar instruções curva a curva no Panoramic Vision, a faixa de exibição larga na base do para-brisa. Waze e Google Maps ficam sem esse recurso porque a Apple não repassa os dados de que apps de terceiros precisam para a projeção. A mesma restrição vale para o head-up display (HUD).Ao mesmo tempo, a BMW afirma que o sistema permite combinar o CarPlay com os serviços nativos: dá para manter o Apple CarPlay na tela principal enquanto o Panoramic Vision mostra postos de recarga, o trajeto e informações do BMW Maps. O iDrive X também sincroniza as cores do papel de parede do CarPlay com a iluminação ambiente da cabine, criando um visual coeso — um toque que ajuda a amarrar a experiência a bordo.Para quem dirige um elétrico, essa diferença pesa mais: o planejamento completo de rota com pré-condicionamento da bateria antes de uma recarga rápida só é possível pelo BMW Maps. O Apple Maps até aponta eletropostos, mas não controla o estado da bateria.Há ainda um ponto incômodo: o assistente de voz Hey BMW costuma ser acionado por engano e, por ora, não permite trocar a palavra de ativação.O iDrive X representa um avanço consistente, mas o descompasso entre o Apple Maps e os apps de navegação de terceiros deixa claro que uma integração realmente profunda do CarPlay ainda parece distante.
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2025
Michael Powers
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iDrive X amplia o CarPlay na BMW, mas só o Apple Maps usa o Panoramic Vision
No iDrive X, a BMW amplia o CarPlay, mas apenas o Apple Maps projeta no Panoramic Vision e HUD. BMW Maps segue essencial para rotas e recargas em elétricos.
Michael Powers, Editor
A BMW ampliou o suporte ao CarPlay no novo iDrive X, mas as limitações chamam atenção. A integração completa ficou restrita ao Apple Maps: é o único app capaz de projetar instruções curva a curva no Panoramic Vision, a faixa de exibição larga na base do para-brisa. Waze e Google Maps ficam sem esse recurso porque a Apple não repassa os dados de que apps de terceiros precisam para a projeção. A mesma restrição vale para o head-up display (HUD).
Ao mesmo tempo, a BMW afirma que o sistema permite combinar o CarPlay com os serviços nativos: dá para manter o Apple CarPlay na tela principal enquanto o Panoramic Vision mostra postos de recarga, o trajeto e informações do BMW Maps. O iDrive X também sincroniza as cores do papel de parede do CarPlay com a iluminação ambiente da cabine, criando um visual coeso — um toque que ajuda a amarrar a experiência a bordo.
Para quem dirige um elétrico, essa diferença pesa mais: o planejamento completo de rota com pré-condicionamento da bateria antes de uma recarga rápida só é possível pelo BMW Maps. O Apple Maps até aponta eletropostos, mas não controla o estado da bateria.
Há ainda um ponto incômodo: o assistente de voz Hey BMW costuma ser acionado por engano e, por ora, não permite trocar a palavra de ativação.
O iDrive X representa um avanço consistente, mas o descompasso entre o Apple Maps e os apps de navegação de terceiros deixa claro que uma integração realmente profunda do CarPlay ainda parece distante.
