Recall BMW: falha em sensores afeta Série 1/2, X1 e X2
BMW convoca recall de Série 1, Série 2, X1 e X2 por falha em sensores dos bancos traseiros
Recall BMW: falha em sensores afeta Série 1/2, X1 e X2
BMW anuncia recall de 24 mil carros Série 1, Série 2, X1 e X2 por falha nos sensores dos bancos traseiros que podem afetar airbags e cintos. Inspeção gratuita.
2025-11-27T15:38:47+03:00
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A BMW anunciou o recall de aproximadamente 24 mil veículos das linhas 1 Series, 2 Series, X1 e X2, produzidos entre 30 de julho e 13 de outubro de 2025, inclusive. Desse total, 6.277 estão registrados na Alemanha.A campanha tem origem na possibilidade de falha nos sensores dos bancos da segunda fila instalados nos carros afetados. Esses módulos coordenam o sistema de segurança passiva, responsável, por exemplo, pelo acionamento dos pré-tensionadores dos cintos e pela deflagração dos airbags em caso de colisão.Se os elementos do sensor estiverem danificados, existe o risco de o sistema de proteção dos ocupantes não operar corretamente em uma situação crítica, como um acidente, reduzindo o nível de proteção e aumentando a chance de ferimentos. Mesmo fora do foco do motorista, a segunda fila não é detalhe: é peça-chave para manter a ‘bolha’ de segurança de todos a bordo — e, quando o assunto é cinto e airbag, tratar qualquer dúvida com prioridade faz toda a diferença.Os proprietários dos veículos envolvidos serão convidados a procurar uma concessionária autorizada BMW, onde técnicos farão, sem custo, uma verificação dos componentes relacionados. Se for necessária a substituição de algum conjunto do cinto de segurança ou de um sensor, o reparo também será realizado gratuitamente.
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Michael Powers
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BMW convoca recall de Série 1, Série 2, X1 e X2 por falha em sensores dos bancos traseiros
BMW anuncia recall de 24 mil carros Série 1, Série 2, X1 e X2 por falha nos sensores dos bancos traseiros que podem afetar airbags e cintos. Inspeção gratuita.
Michael Powers, Editor
A BMW anunciou o recall de aproximadamente 24 mil veículos das linhas 1 Series, 2 Series, X1 e X2, produzidos entre 30 de julho e 13 de outubro de 2025, inclusive. Desse total, 6.277 estão registrados na Alemanha.
A campanha tem origem na possibilidade de falha nos sensores dos bancos da segunda fila instalados nos carros afetados. Esses módulos coordenam o sistema de segurança passiva, responsável, por exemplo, pelo acionamento dos pré-tensionadores dos cintos e pela deflagração dos airbags em caso de colisão.
Se os elementos do sensor estiverem danificados, existe o risco de o sistema de proteção dos ocupantes não operar corretamente em uma situação crítica, como um acidente, reduzindo o nível de proteção e aumentando a chance de ferimentos. Mesmo fora do foco do motorista, a segunda fila não é detalhe: é peça-chave para manter a ‘bolha’ de segurança de todos a bordo — e, quando o assunto é cinto e airbag, tratar qualquer dúvida com prioridade faz toda a diferença.
Os proprietários dos veículos envolvidos serão convidados a procurar uma concessionária autorizada BMW, onde técnicos farão, sem custo, uma verificação dos componentes relacionados. Se for necessária a substituição de algum conjunto do cinto de segurança ou de um sensor, o reparo também será realizado gratuitamente.