Hyundai Ioniq 5: água no interior vira conta de US$ 12 mil
Derramamento no Hyundai Ioniq 5 gera pane e conta de US$ 12 mil
Hyundai Ioniq 5: água no interior vira conta de US$ 12 mil
Na Flórida, um Hyundai Ioniq 5 teve falhas após derramamento de água atingir chicotes elétricos. Conserto: US$ 12 mil. Garantia e seguradora negaram cobertura.
2025-11-30T12:17:50+03:00
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Na Flórida, o dono de um Hyundai Ioniq 5 se viu numa situação rara e bastante irritante: um simples derramamento de água na cabine virou uma conta de quase US$ 12 mil. Após uma freada forte, a garrafa saltou do porta-copos e a água atingiu a área sob o banco, onde passam chicotes elétricos. Minutos depois, o painel se encheu de alertas, as setas pararam de funcionar e, já em casa, o motorista descobriu que nem conseguia travar o carro.Na concessionária, o diagnóstico apontou danos em dois chicotes principais — um sob o assoalho e outro sob o banco. A substituição sairia por US$ 11.882. A Hyundai recusou o reparo em garantia, por considerar que o caso foi provocado por um fator externo. O proprietário recorreu à seguradora e também ouviu não: a empresa alegou que a corrosão na fiação se desenvolveu de forma gradual, e não a partir de um único derramamento.O episódio expõe um lado pouco indulgente da eletrônica automotiva moderna: quando um incidente doméstico dentro da cabine desencadeia falhas em sistemas essenciais, a conta cresce depressa e o proprietário fica espremido entre a negativa da garantia e a resistência do seguro.
Na Flórida, um Hyundai Ioniq 5 teve falhas após derramamento de água atingir chicotes elétricos. Conserto: US$ 12 mil. Garantia e seguradora negaram cobertura.
Michael Powers, Editor
Na Flórida, o dono de um Hyundai Ioniq 5 se viu numa situação rara e bastante irritante: um simples derramamento de água na cabine virou uma conta de quase US$ 12 mil. Após uma freada forte, a garrafa saltou do porta-copos e a água atingiu a área sob o banco, onde passam chicotes elétricos. Minutos depois, o painel se encheu de alertas, as setas pararam de funcionar e, já em casa, o motorista descobriu que nem conseguia travar o carro.
Na concessionária, o diagnóstico apontou danos em dois chicotes principais — um sob o assoalho e outro sob o banco. A substituição sairia por US$ 11.882. A Hyundai recusou o reparo em garantia, por considerar que o caso foi provocado por um fator externo. O proprietário recorreu à seguradora e também ouviu não: a empresa alegou que a corrosão na fiação se desenvolveu de forma gradual, e não a partir de um único derramamento.
O episódio expõe um lado pouco indulgente da eletrônica automotiva moderna: quando um incidente doméstico dentro da cabine desencadeia falhas em sistemas essenciais, a conta cresce depressa e o proprietário fica espremido entre a negativa da garantia e a resistência do seguro.
