Ford Mustang FP800S Bronze Magneride: 800 cv brutais
Ford apresenta versão revista do Mustang FP800S Bronze Magneride com mais de 800 cv
Ford Mustang FP800S Bronze Magneride: 800 cv brutais
Ford Mustang FP800S Bronze Magneride com rodas e detalhes em bronze, suspensão rebaixada e supercharger Whipple que leva o V8 5.0 a mais de 800 cv. Confira.
2025-12-02T16:12:16+03:00
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A Ford atualizou discretamente o conceito Mustang FP800S, apresentado pela primeira vez no SEMA 2023, e colocou a versão revista no site Custom Garage sem fazer alarde. O nome FP800S Bronze Magneride já diz a que veio: detalhes em bronze combinados com dinâmica bem afinada. A carroceria cinza encontra rodas, grafismos e realces de grade em bronze, enquanto a suspensão rebaixada busca respostas mais precisas e mais aderência. O kit ainda inclui pneus Pirelli Trofeo RS, splitters de carbono, um spoiler traseiro ao estilo Dark Horse e escape Ford Performance — um conjunto coeso e orientado ao desempenho, sem exibicionismo. Nesse acerto, o Mustang ganha um ar mais maduro do que muitos projetos de vitrine.Por dentro, há bancos Recaro, emblemas próprios e a ferramenta de calibração ProCal. A grande mudança está sob o capô: um compressor Whipple de duplo parafuso leva o 5.0 litros Coyote a mais de 800 hp, um passo claro além dos 480–500 hp do GT e do Dark Horse. Semieixos reforçados e corpo de borboleta de 92 mm completam a lista de hardware, sugerindo robustez à altura do ganho de potência. O pacote soa bem amarrado, sem peças supérfluas.Por enquanto, ele continua um conceito, mas muitos componentes já estão no catálogo da Ford Performance, incluindo o kit do compressor por $10,500. O FP800S Bronze indica para onde a Ford pode levar seus pacotes sob medida, unindo um visual que chama atenção a um desempenho realmente sério. Se esse for o tom, dá para esperar mais do que simples edições de adesivo.
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2025
Michael Powers
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Ford apresenta versão revista do Mustang FP800S Bronze Magneride com mais de 800 cv
Ford Mustang FP800S Bronze Magneride com rodas e detalhes em bronze, suspensão rebaixada e supercharger Whipple que leva o V8 5.0 a mais de 800 cv. Confira.
Michael Powers, Editor
A Ford atualizou discretamente o conceito Mustang FP800S, apresentado pela primeira vez no SEMA 2023, e colocou a versão revista no site Custom Garage sem fazer alarde. O nome FP800S Bronze Magneride já diz a que veio: detalhes em bronze combinados com dinâmica bem afinada. A carroceria cinza encontra rodas, grafismos e realces de grade em bronze, enquanto a suspensão rebaixada busca respostas mais precisas e mais aderência. O kit ainda inclui pneus Pirelli Trofeo RS, splitters de carbono, um spoiler traseiro ao estilo Dark Horse e escape Ford Performance — um conjunto coeso e orientado ao desempenho, sem exibicionismo. Nesse acerto, o Mustang ganha um ar mais maduro do que muitos projetos de vitrine.
Por dentro, há bancos Recaro, emblemas próprios e a ferramenta de calibração ProCal. A grande mudança está sob o capô: um compressor Whipple de duplo parafuso leva o 5.0 litros Coyote a mais de 800 hp, um passo claro além dos 480–500 hp do GT e do Dark Horse. Semieixos reforçados e corpo de borboleta de 92 mm completam a lista de hardware, sugerindo robustez à altura do ganho de potência. O pacote soa bem amarrado, sem peças supérfluas.
Por enquanto, ele continua um conceito, mas muitos componentes já estão no catálogo da Ford Performance, incluindo o kit do compressor por $10,500. O FP800S Bronze indica para onde a Ford pode levar seus pacotes sob medida, unindo um visual que chama atenção a um desempenho realmente sério. Se esse for o tom, dá para esperar mais do que simples edições de adesivo.
