Lexus LFA Concept: supercarro elétrico centrado no condutor
Lexus LFA Concept: supercarro VE a bateria focado no motorista
Lexus LFA Concept: supercarro elétrico centrado no condutor
Conheça o Lexus LFA Concept, supercarro elétrico a bateria com baixo centro de gravidade, chassi leve de alumínio e cockpit minimalista centrado no condutor.
2025-12-05T14:05:33+03:00
2025-12-05T14:05:33+03:00
2025-12-05T14:05:33+03:00
A Lexus apresentou o LFA Concept, um estudo de supercarro elétrico que quer provar que um VE a bateria pode ser não apenas rápido, mas genuinamente centrado no condutor. O projeto nasce da ideia de Akio Toyoda (Morizo) de preservar e transmitir as competências e os métodos de engenharia por trás dos esportivos de culto. Por isso, o LFA Concept é desenvolvido em paralelo aos GR GT e GR GT3 da Toyota Gazoo Racing, guiado pela filosofia Shikinen Sengu da Toyota — fazer o legado evoluir, em vez de apenas herdá‑lo. O objetivo é ambicioso, mas a mensagem é clara.Segundo o plano, o supercarro se apoia em três princípios: centro de gravidade baixo, massa contida com alta rigidez e aerodinâmica trabalhada nos detalhes. A Lexus ressalta uma arquitetura pensada para VE a bateria e um chassi de alumínio leve, além de uma posição de condução otimizada para ampliar a sensação de unidade com o carro e tornar os comandos mais intuitivos. No papel, são prioridades que miram exatamente onde um supercarro purista deve mirar.Outro eixo é o Discover Immersion, pensado para colocar o condutor totalmente no centro da experiência. O habitáculo é propositalmente minimalista: os comandos essenciais ficam concentrados ao redor do motorista, enquanto a calibração da direção e a disposição dos botões foram pensadas para uso sem desviar o olhar, reduzindo distrações. Se bem executada, essa receita tem tudo para fazer a tecnologia desaparecer em segundo plano.Nas dimensões, o LFA Concept se apresenta como um cupê clássico de dois lugares: 4.690 mm de comprimento, 2.040 mm de largura, 1.195 mm de altura e 2.725 mm de entre‑eixos. A Lexus fala em um esportivo para a era elétrica, com linhas que desafiam o tempo e uma personalidade pensada para estar à altura do lendário emblema LFA. Se a realidade de produção cumprir o que o discurso promete, essas iniciais têm tudo para se sentir em casa em um elétrico.
lexus lfa concept, supercarro elétrico, ve a bateria, toyota gazoo racing, akio toyoda, shikinen sengu, chassi de alumínio, centro de gravidade baixo, cockpit minimalista, cupê dois lugares
2025
Michael Powers
news
Lexus LFA Concept: supercarro VE a bateria focado no motorista
Conheça o Lexus LFA Concept, supercarro elétrico a bateria com baixo centro de gravidade, chassi leve de alumínio e cockpit minimalista centrado no condutor.
Michael Powers, Editor
A Lexus apresentou o LFA Concept, um estudo de supercarro elétrico que quer provar que um VE a bateria pode ser não apenas rápido, mas genuinamente centrado no condutor. O projeto nasce da ideia de Akio Toyoda (Morizo) de preservar e transmitir as competências e os métodos de engenharia por trás dos esportivos de culto. Por isso, o LFA Concept é desenvolvido em paralelo aos GR GT e GR GT3 da Toyota Gazoo Racing, guiado pela filosofia Shikinen Sengu da Toyota — fazer o legado evoluir, em vez de apenas herdá‑lo. O objetivo é ambicioso, mas a mensagem é clara.
Segundo o plano, o supercarro se apoia em três princípios: centro de gravidade baixo, massa contida com alta rigidez e aerodinâmica trabalhada nos detalhes. A Lexus ressalta uma arquitetura pensada para VE a bateria e um chassi de alumínio leve, além de uma posição de condução otimizada para ampliar a sensação de unidade com o carro e tornar os comandos mais intuitivos. No papel, são prioridades que miram exatamente onde um supercarro purista deve mirar.
Outro eixo é o Discover Immersion, pensado para colocar o condutor totalmente no centro da experiência. O habitáculo é propositalmente minimalista: os comandos essenciais ficam concentrados ao redor do motorista, enquanto a calibração da direção e a disposição dos botões foram pensadas para uso sem desviar o olhar, reduzindo distrações. Se bem executada, essa receita tem tudo para fazer a tecnologia desaparecer em segundo plano.
Nas dimensões, o LFA Concept se apresenta como um cupê clássico de dois lugares: 4.690 mm de comprimento, 2.040 mm de largura, 1.195 mm de altura e 2.725 mm de entre‑eixos. A Lexus fala em um esportivo para a era elétrica, com linhas que desafiam o tempo e uma personalidade pensada para estar à altura do lendário emblema LFA. Se a realidade de produção cumprir o que o discurso promete, essas iniciais têm tudo para se sentir em casa em um elétrico.
