Peugeot Landtrek 2026: picape 4x4 desde €19.780 no exterior
Peugeot Landtrek 2026: preço agressivo, 4x4 e até 3 t de reboque
Peugeot Landtrek 2026: picape 4x4 desde €19.780 no exterior
Conheça a Peugeot Landtrek 2026: picape com preço desde €19.780, tração 4x4 com eLocker, diesel 1.9 de 150 cv, mais de 1 t de carga e até 3 t de reboque.
2025-12-22T06:06:15+03:00
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O Peugeot Landtrek 2026 volta aos holofotes com uma carta inesperada na manga: um preço que ronda os €20.000 nos mercados internacionais. A picape, já conhecida dos fãs de veículos para o batente, ganhou dianteira renovada, mas preserva o essencial: pode vir com cabine simples ou dupla, pronta para as tarefas dos dias úteis e as responsabilidades do fim de semana.Por baixo da carroceria, o Landtrek revela-se mais sério do que sugere à primeira vista. Há tração traseira ou um conjunto 4x4 completo com caixa de redução, e nas versões 4x4 o bloqueio do diferencial traseiro é acionado pelo sistema eLocker, útil quando uma roda perde aderência ou fica no ar. A capacidade de carga passa de uma tonelada e a capacidade de reboque chega a 3 toneladas — bem acima do que se espera de um crossover com caçamba. No papel, a prioridade é ser ferramenta de trabalho; o papel de companheiro de estilo de vida vem depois.As dimensões sustentam essa proposta: são 5,33 m de comprimento, ângulos de ataque e saída de 29 e 27 graus, altura de vau de 60 cm e vão livre entre 21,4 e 23,5 cm. Sob o capô, um diesel 1.9 entrega 150 hp e 350 Nm, com turbocompressor de geometria variável e comando por corrente, pensado para manter os custos de manutenção sob controle. As transmissões podem ser manual ou automática, com modos Eco, Normal e Sport.Frente aos cerca de €29.990 sem impostos do Santana 400, o posicionamento do Landtrek soa especialmente ousado: a versão de entrada parte de €19.780, e o 4x4 mais acessível fica abaixo de €28.000 nas conversões atuais.
Conheça a Peugeot Landtrek 2026: picape com preço desde €19.780, tração 4x4 com eLocker, diesel 1.9 de 150 cv, mais de 1 t de carga e até 3 t de reboque.
Michael Powers, Editor
O Peugeot Landtrek 2026 volta aos holofotes com uma carta inesperada na manga: um preço que ronda os €20.000 nos mercados internacionais. A picape, já conhecida dos fãs de veículos para o batente, ganhou dianteira renovada, mas preserva o essencial: pode vir com cabine simples ou dupla, pronta para as tarefas dos dias úteis e as responsabilidades do fim de semana.
Por baixo da carroceria, o Landtrek revela-se mais sério do que sugere à primeira vista. Há tração traseira ou um conjunto 4x4 completo com caixa de redução, e nas versões 4x4 o bloqueio do diferencial traseiro é acionado pelo sistema eLocker, útil quando uma roda perde aderência ou fica no ar. A capacidade de carga passa de uma tonelada e a capacidade de reboque chega a 3 toneladas — bem acima do que se espera de um crossover com caçamba. No papel, a prioridade é ser ferramenta de trabalho; o papel de companheiro de estilo de vida vem depois.
As dimensões sustentam essa proposta: são 5,33 m de comprimento, ângulos de ataque e saída de 29 e 27 graus, altura de vau de 60 cm e vão livre entre 21,4 e 23,5 cm. Sob o capô, um diesel 1.9 entrega 150 hp e 350 Nm, com turbocompressor de geometria variável e comando por corrente, pensado para manter os custos de manutenção sob controle. As transmissões podem ser manual ou automática, com modos Eco, Normal e Sport.
Frente aos cerca de €29.990 sem impostos do Santana 400, o posicionamento do Landtrek soa especialmente ousado: a versão de entrada parte de €19.780, e o 4x4 mais acessível fica abaixo de €28.000 nas conversões atuais.
