Ranking da Consumer Reports: Subaru lidera; BMW é vice
Ranking da Consumer Reports: Subaru retorna ao topo; Tesla fica em 10º
Ranking da Consumer Reports: Subaru lidera; BMW é vice
Veja o novo ranking da Consumer Reports: Subaru lidera, BMW é vice e Porsche 3ª. Tesla em 10º; Lincoln salta ao top 10. Land Rover e Jeep no fim. Confira
2025-12-25T00:43:16+03:00
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Com o preço médio de um carro novo nos EUA já acima de US$ 50.000, a confiabilidade virou aquele custo escondido que pesa na decisão de compra. A Consumer Reports divulgou seu novo ranking de marcas, construído não em um único critério, mas em uma média da linha completa: resultados de testes de pista, avaliações de segurança, confiabilidade prevista e pesquisas de satisfação dos proprietários.O top 10 traz reviravoltas que desafiam velhos hábitos. A Tesla ficou em décimo, com 72 pontos: os testes de estrada são muito fortes, mas a previsão de confiabilidade, apenas mediana, puxa o placar para baixo. A Acura surge em nona com 73 e a Hyundai em oitava com 74, repetindo a fórmula — dirigem muito bem, embora a perspectiva de confiabilidade não seja irrefutável.A grande surpresa é a Lincoln. A marca deu o maior salto do ano, subindo 17 posições para sétimo lugar, com 75 pontos. Chama atenção por ser a única do top 10 a combinar notas apenas medianas tanto em confiabilidade quanto em satisfação dos donos; entre as primeiras colocadas, o padrão costuma ser ir bem nos dois quesitos.A Lexus também marcou 75, mas terminou em sexto e recuou em relação ao ano passado, impactada por modelos específicos que caíram para um nível médio de confiabilidade e pelo ES em transição entre gerações. É um lembrete de como um ou dois ajustes na linha podem mexer no panorama geral.No restante da ponta, a Toyota aparece em quinto, também com 75; a Honda é quarta com 76; a Porsche ocupa o terceiro lugar com 79; e a BMW leva a segunda posição com 82. A Subaru retorna ao topo com os mesmos 82 pontos, mas soma a isso boas avaliações em confiabilidade e satisfação — combinação que ajuda a explicar a vitória e costuma falar mais alto do que diferenças pequenas na pontuação.Na outra extremidade da tabela, o desenho é claro: Alfa Romeo, Dodge e GMC ficam com 55 pontos, a Land Rover cai para 52 e a Jeep fecha a lista com 48, cenário em que notas mais fracas nos testes de pista andam lado a lado com problemas de confiabilidade.
Veja o novo ranking da Consumer Reports: Subaru lidera, BMW é vice e Porsche 3ª. Tesla em 10º; Lincoln salta ao top 10. Land Rover e Jeep no fim. Confira
Michael Powers, Editor
Com o preço médio de um carro novo nos EUA já acima de US$ 50.000, a confiabilidade virou aquele custo escondido que pesa na decisão de compra. A Consumer Reports divulgou seu novo ranking de marcas, construído não em um único critério, mas em uma média da linha completa: resultados de testes de pista, avaliações de segurança, confiabilidade prevista e pesquisas de satisfação dos proprietários.
O top 10 traz reviravoltas que desafiam velhos hábitos. A Tesla ficou em décimo, com 72 pontos: os testes de estrada são muito fortes, mas a previsão de confiabilidade, apenas mediana, puxa o placar para baixo. A Acura surge em nona com 73 e a Hyundai em oitava com 74, repetindo a fórmula — dirigem muito bem, embora a perspectiva de confiabilidade não seja irrefutável.
A grande surpresa é a Lincoln. A marca deu o maior salto do ano, subindo 17 posições para sétimo lugar, com 75 pontos. Chama atenção por ser a única do top 10 a combinar notas apenas medianas tanto em confiabilidade quanto em satisfação dos donos; entre as primeiras colocadas, o padrão costuma ser ir bem nos dois quesitos.
A Lexus também marcou 75, mas terminou em sexto e recuou em relação ao ano passado, impactada por modelos específicos que caíram para um nível médio de confiabilidade e pelo ES em transição entre gerações. É um lembrete de como um ou dois ajustes na linha podem mexer no panorama geral.
No restante da ponta, a Toyota aparece em quinto, também com 75; a Honda é quarta com 76; a Porsche ocupa o terceiro lugar com 79; e a BMW leva a segunda posição com 82. A Subaru retorna ao topo com os mesmos 82 pontos, mas soma a isso boas avaliações em confiabilidade e satisfação — combinação que ajuda a explicar a vitória e costuma falar mais alto do que diferenças pequenas na pontuação.
Na outra extremidade da tabela, o desenho é claro: Alfa Romeo, Dodge e GMC ficam com 55 pontos, a Land Rover cai para 52 e a Jeep fecha a lista com 48, cenário em que notas mais fracas nos testes de pista andam lado a lado com problemas de confiabilidade.
