Kia Sportage PHEV 2026: 288 hp e nova tração dianteira
Kia Sportage PHEV 2026 ganha 288 hp e opção de tração dianteira
Kia Sportage PHEV 2026: 288 hp e nova tração dianteira
Novo Kia Sportage PHEV 2026 estreia versão com tração dianteira e sistema híbrido de 288 hp. Mais desempenho, preço menor e conforto.
2026-01-09T15:39:04+03:00
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A KIA segue atualizando um de seus best-sellers globais, o crossover compacto Sportage. Para 2026, o modelo ganha uma versão híbrida plug-in pensada para um público mais amplo. O Sportage PHEV passa a ser oferecido não apenas com tração integral, mas também com tração dianteira — uma decisão pragmática que reduz o preço e conversa com o que muitos motoristas realmente precisam no dia a dia.Novo conjunto motriz de 288 hpA mudança de destaque é o sistema híbrido revisado. O motor 1.6 T-GDI turbo, em conjunto com o propulsor elétrico, agora entrega 288 hp, 36 hp a mais que antes. A ele se soma um novo câmbio automático de seis marchas, pensado para oferecer funcionamento mais suave e melhor eficiência.Esse ganho de potência deve melhorar o desempenho de forma perceptível, embora a KIA ainda não tenha divulgado números oficiais.Tração dianteira: um empurrão para a acessibilidadeAté a atualização 2026, o Sportage PHEV era oferecido apenas com tração nas quatro rodas, o que automaticamente o tornava o mais caro da linha. A nova opção com tração dianteira amplia o alcance: na Alemanha, custa 1.900 euros a menos que a versão integral.Espera-se redução semelhante em outros mercados europeus, incluindo a Espanha, onde o preço inicial pode cair para € 44.000.Conjunto elétrico permanece inalteradoA capacidade da bateria continua a mesma, 13,8 kWh. Como resultado, a autonomia elétrica praticamente não muda: cerca de 63 km no ciclo misto WLTP. Um ganho modesto, na casa de 7 km, aparece apenas graças à configuração de tração dianteira, mais leve e eficiente.Interior e tecnologia: mais avançados e com toque de sofisticaçãoO Sportage atualizado traz um sistema multimídia mais moderno e materiais de cabine aprimorados. Dois painéis widescreen, navegação avançada, melhor isolamento acústico e um pacote abrangente de assistentes de condução mantêm o modelo competitivo até mesmo ao lado dos novos elétricos da KIA, incluindo o EV5. Na prática, o conjunto reforça a sensação de um carro mais refinado e alinhado às expectativas do público que migra para soluções eletrificadas.O que a versão 2026 representa para o mercadoLançar um híbrido mais acessível faz todo sentido: as vendas dos elétricos da KIA avançam, mas o Sportage continua sendo uma escolha versátil para o grande público. A novidade ajuda a manter uma posição forte no segmento de SUVs híbridos e evita canibalização com a linha de elétricos. Para o comprador, é a oportunidade de levar um híbrido moderno, com desempenho melhor, por um valor mais plausível. Para a KIA, é mais um passo para consolidar a liderança entre os SUVs compactos.
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2026
Michael Powers
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Kia Sportage PHEV 2026 ganha 288 hp e opção de tração dianteira
Novo Kia Sportage PHEV 2026 estreia versão com tração dianteira e sistema híbrido de 288 hp. Mais desempenho, preço menor e conforto.
Michael Powers, Editor
A KIA segue atualizando um de seus best-sellers globais, o crossover compacto Sportage. Para 2026, o modelo ganha uma versão híbrida plug-in pensada para um público mais amplo. O Sportage PHEV passa a ser oferecido não apenas com tração integral, mas também com tração dianteira — uma decisão pragmática que reduz o preço e conversa com o que muitos motoristas realmente precisam no dia a dia.
Novo conjunto motriz de 288 hp
A mudança de destaque é o sistema híbrido revisado. O motor 1.6 T-GDI turbo, em conjunto com o propulsor elétrico, agora entrega 288 hp, 36 hp a mais que antes. A ele se soma um novo câmbio automático de seis marchas, pensado para oferecer funcionamento mais suave e melhor eficiência.
Esse ganho de potência deve melhorar o desempenho de forma perceptível, embora a KIA ainda não tenha divulgado números oficiais.
Tração dianteira: um empurrão para a acessibilidade
Até a atualização 2026, o Sportage PHEV era oferecido apenas com tração nas quatro rodas, o que automaticamente o tornava o mais caro da linha. A nova opção com tração dianteira amplia o alcance: na Alemanha, custa 1.900 euros a menos que a versão integral.
Espera-se redução semelhante em outros mercados europeus, incluindo a Espanha, onde o preço inicial pode cair para € 44.000.
Conjunto elétrico permanece inalterado
A capacidade da bateria continua a mesma, 13,8 kWh. Como resultado, a autonomia elétrica praticamente não muda: cerca de 63 km no ciclo misto WLTP. Um ganho modesto, na casa de 7 km, aparece apenas graças à configuração de tração dianteira, mais leve e eficiente.
Interior e tecnologia: mais avançados e com toque de sofisticação
O Sportage atualizado traz um sistema multimídia mais moderno e materiais de cabine aprimorados. Dois painéis widescreen, navegação avançada, melhor isolamento acústico e um pacote abrangente de assistentes de condução mantêm o modelo competitivo até mesmo ao lado dos novos elétricos da KIA, incluindo o EV5. Na prática, o conjunto reforça a sensação de um carro mais refinado e alinhado às expectativas do público que migra para soluções eletrificadas.
O que a versão 2026 representa para o mercado
Lançar um híbrido mais acessível faz todo sentido: as vendas dos elétricos da KIA avançam, mas o Sportage continua sendo uma escolha versátil para o grande público. A novidade ajuda a manter uma posição forte no segmento de SUVs híbridos e evita canibalização com a linha de elétricos. Para o comprador, é a oportunidade de levar um híbrido moderno, com desempenho melhor, por um valor mais plausível. Para a KIA, é mais um passo para consolidar a liderança entre os SUVs compactos.
