Exeed lança freios eletromecânicos em massa: tecnologia para veículos autônomos
Exeed implementa freios eletromecânicos em produção em massa
Exeed lança freios eletromecânicos em massa: tecnologia para veículos autônomos
A Exeed adota freios eletromecânicos (EMB) para produção em massa, substituindo sistemas hidráulicos. Tecnologia essencial para veículos autônomos, com normas chinesas a partir de 2026.
2026-02-26T03:38:17+03:00
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A Exeed está prestes a se tornar uma das primeiras montadoras a levar a tecnologia de freios eletromecânicos para a produção em massa. Segundo a Autopilot, o sistema EMB abandona completamente os circuitos hidráulicos tradicionais, gerando a força de frenagem por meio de atuadores elétricos e controlado por eletrônica.O desenvolvimento dessa tecnologia conta com apoio estatal: a partir de 1º de janeiro de 2026, a China implementará a norma GB21670-2025, que regulamenta os requisitos para sistemas de frenagem elétrica. Esse documento estabelece normas para redundância, segurança funcional e confiabilidade, abrindo caminho para a aplicação em série de tais soluções.Após o Exeed EX7, espera-se que o sistema similar seja adotado pelos veículos elétricos Exlantix ET, que já passaram por testes sob a nova norma. Enquanto isso, os fornecedores de componentes preparam o EMB para a produção industrial. A transição para um chassi "digital", onde freios e direção são controlados eletronicamente, é crucial para o desenvolvimento de veículos autônomos. No entanto, a adoção generalizada da tecnologia atualmente é limitada por preocupações com custo, desempenho dos atuadores e redundância do sistema.Os freios eletromecânicos representam um passo lógico na evolução das plataformas automotivas. Eles simplificam a arquitetura e abrem possibilidades para a condução autônoma. Mas antes da implementação em massa, sua confiabilidade absoluta precisa ser comprovada — especialmente em situações críticas nas estradas.
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2026
Michael Powers
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Exeed implementa freios eletromecânicos em produção em massa
A Exeed adota freios eletromecânicos (EMB) para produção em massa, substituindo sistemas hidráulicos. Tecnologia essencial para veículos autônomos, com normas chinesas a partir de 2026.
Michael Powers, Editor
A Exeed está prestes a se tornar uma das primeiras montadoras a levar a tecnologia de freios eletromecânicos para a produção em massa. Segundo a Autopilot, o sistema EMB abandona completamente os circuitos hidráulicos tradicionais, gerando a força de frenagem por meio de atuadores elétricos e controlado por eletrônica.
O desenvolvimento dessa tecnologia conta com apoio estatal: a partir de 1º de janeiro de 2026, a China implementará a norma GB21670-2025, que regulamenta os requisitos para sistemas de frenagem elétrica. Esse documento estabelece normas para redundância, segurança funcional e confiabilidade, abrindo caminho para a aplicação em série de tais soluções.
Após o Exeed EX7, espera-se que o sistema similar seja adotado pelos veículos elétricos Exlantix ET, que já passaram por testes sob a nova norma. Enquanto isso, os fornecedores de componentes preparam o EMB para a produção industrial. A transição para um chassi "digital", onde freios e direção são controlados eletronicamente, é crucial para o desenvolvimento de veículos autônomos. No entanto, a adoção generalizada da tecnologia atualmente é limitada por preocupações com custo, desempenho dos atuadores e redundância do sistema.
Os freios eletromecânicos representam um passo lógico na evolução das plataformas automotivas. Eles simplificam a arquitetura e abrem possibilidades para a condução autônoma. Mas antes da implementação em massa, sua confiabilidade absoluta precisa ser comprovada — especialmente em situações críticas nas estradas.
