Dacia prepara nova geração do Sandero com versão elétrica em 2027-2028
Nova geração do Dacia Sandero inclui versão elétrica e híbrida
Dacia prepara nova geração do Sandero com versão elétrica em 2027-2028
A Dacia lança a quarta geração do Sandero em 2027-2028, com versão totalmente elétrica e híbrida, usando plataforma CMF-B e baterias LFP a preços acessíveis.
2026-03-03T10:00:32+03:00
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A Dacia prepara a quarta geração do Sandero, com lançamento previsto para 2027–2028, marcando a atualização mais significativa da história do modelo. Este bestseller do mercado europeu vai incluir, pela primeira vez, uma versão totalmente elétrica, além de variantes híbridas.A nova geração utilizará a arquitetura CMF-B, unificada com a plataforma elétrica AmpR Small. Esta abordagem viabiliza a criação do Sandero EV, posicionando-o acima do Spring e do futuro Evader. A versão elétrica deverá partir de menos de €20.000 antes de subsídios, permitindo-lhe competir com modelos como o Citroen e-C3. É provável que sejam usadas baterias LFP.Outra mudança importante envolve a versão Stepway, que se tornará um modelo autónomo. O novo Stepway evoluirá para um SUV compacto de segmento B, posicionando-se entre o Evader e o Duster. Partilhará a plataforma e os sistemas de propulsão com o Sandero, incluindo versões elétricas, e poderá vir a ganhar tração integral com um motor adicional no eixo traseiro.Os modelos mais pequenos da Dacia vão ver uma eletrificação ativa, enquanto os maiores, como o Jogger, o Duster e o Bigster, manterão por agora os sistemas híbridos e a gasolina. Um Duster totalmente elétrico não é esperado antes da próxima década.
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2026
Michael Powers
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Nova geração do Dacia Sandero inclui versão elétrica e híbrida
A Dacia lança a quarta geração do Sandero em 2027-2028, com versão totalmente elétrica e híbrida, usando plataforma CMF-B e baterias LFP a preços acessíveis.
Michael Powers, Editor
A Dacia prepara a quarta geração do Sandero, com lançamento previsto para 2027–2028, marcando a atualização mais significativa da história do modelo. Este bestseller do mercado europeu vai incluir, pela primeira vez, uma versão totalmente elétrica, além de variantes híbridas.
A nova geração utilizará a arquitetura CMF-B, unificada com a plataforma elétrica AmpR Small. Esta abordagem viabiliza a criação do Sandero EV, posicionando-o acima do Spring e do futuro Evader. A versão elétrica deverá partir de menos de €20.000 antes de subsídios, permitindo-lhe competir com modelos como o Citroen e-C3. É provável que sejam usadas baterias LFP.
Outra mudança importante envolve a versão Stepway, que se tornará um modelo autónomo. O novo Stepway evoluirá para um SUV compacto de segmento B, posicionando-se entre o Evader e o Duster. Partilhará a plataforma e os sistemas de propulsão com o Sandero, incluindo versões elétricas, e poderá vir a ganhar tração integral com um motor adicional no eixo traseiro.
Os modelos mais pequenos da Dacia vão ver uma eletrificação ativa, enquanto os maiores, como o Jogger, o Duster e o Bigster, manterão por agora os sistemas híbridos e a gasolina. Um Duster totalmente elétrico não é esperado antes da próxima década.
