Ford Raptor T1+ pode virar super-off-roader de produção
Ford considera transformar protótipo Dakar em carro de estrada
Ford Raptor T1+ pode virar super-off-roader de produção
Ford planeja tornar o Raptor T1+, protótipo para o Dakar, num super-off-roader de produção. Com motor V8 e tecnologia avançada, visa criar um novo segmento.
2026-03-12T13:45:34+03:00
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A Ford está a considerar seriamente transformar o seu protótipo para o Dakar, o Raptor T1+, num automóvel de produção para estrada. O CEO Jim Farley sublinhou que o envolvimento da empresa no desporto motorizado não é apenas marketing, mas parte do ciclo de engenharia. Segundo o executivo, o T1+ de rali deve tornar-se um produto que a marca vende.O Raptor T1+ foi construído segundo as especificações completas para maratonas de rali: uma estrutura espacial em aço, painéis de carbono, um motor V8 de 5.0 litros baseado no Mustang GT, suspensão Fox com até 350 mm de curso e 400 mm de altura livre ao solo. Este veículo permitiu à Ford anunciar a sua presença no mundo do Dakar, e agora poderia formar a base para uma nova classe de super-off-roaders.Farley nota que a fronteira entre supercarros e modelos off-road está a desvanecer-se. Os grupos motopropulsores parcialmente híbridos, o controlo eletrónico dos amortecedores, a distribuição avançada do binário e a integração digital permitem criar um supercarro igualmente rápido em pista e fora de estrada. A Ford acredita que poderia tornar-se a Porsche do off-road e quebrar as regras.Os detalhes do modelo futuro permanecem por divulgar, mas Farley mencionou anteriormente um conceito para um veículo parcialmente eletrificado com cerca de 1000 cavalos de potência. Se for aprovado, o projeto poderá abrir um novo segmento de off-roaders de produção ultra-capazes que combinam o potencial de rali com a legalidade para estrada.
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2026
Michael Powers
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Ford considera transformar protótipo Dakar em carro de estrada
Ford planeja tornar o Raptor T1+, protótipo para o Dakar, num super-off-roader de produção. Com motor V8 e tecnologia avançada, visa criar um novo segmento.
Michael Powers, Editor
A Ford está a considerar seriamente transformar o seu protótipo para o Dakar, o Raptor T1+, num automóvel de produção para estrada. O CEO Jim Farley sublinhou que o envolvimento da empresa no desporto motorizado não é apenas marketing, mas parte do ciclo de engenharia. Segundo o executivo, o T1+ de rali deve tornar-se um produto que a marca vende.
O Raptor T1+ foi construído segundo as especificações completas para maratonas de rali: uma estrutura espacial em aço, painéis de carbono, um motor V8 de 5.0 litros baseado no Mustang GT, suspensão Fox com até 350 mm de curso e 400 mm de altura livre ao solo. Este veículo permitiu à Ford anunciar a sua presença no mundo do Dakar, e agora poderia formar a base para uma nova classe de super-off-roaders.
Farley nota que a fronteira entre supercarros e modelos off-road está a desvanecer-se. Os grupos motopropulsores parcialmente híbridos, o controlo eletrónico dos amortecedores, a distribuição avançada do binário e a integração digital permitem criar um supercarro igualmente rápido em pista e fora de estrada. A Ford acredita que poderia tornar-se a Porsche do off-road e quebrar as regras.
Os detalhes do modelo futuro permanecem por divulgar, mas Farley mencionou anteriormente um conceito para um veículo parcialmente eletrificado com cerca de 1000 cavalos de potência. Se for aprovado, o projeto poderá abrir um novo segmento de off-roaders de produção ultra-capazes que combinam o potencial de rali com a legalidade para estrada.
