Motores BMW problemáticos: quais evitar em carros usados
5 motores BMW para evitar ao comprar carro usado
Descubra 5 motores BMW com problemas de confiabilidade, como N47 e N63, para evitar ao comprar um carro usado e economizar em manutenção.
2026-03-23T16:48:34+03:00
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Como qualquer fabricante, a BMW não é perfeita, e seus motores nem sempre foram sinônimo de confiabilidade. Segue uma lista de cinco motores da marca alemã que você pode querer evitar ao comprar um carro usado.N47 DieselEste motor é notório por falhas frequentes na corrente de distribuição. A corrente está posicionada em um local extremamente complicado e de difícil acesso, tornando a substituição muito cara para os proprietários. Além disso, uma falha na corrente de distribuição costuma causar danos graves no motor, como pistões e válvulas empenados, o que eleva ainda mais os custos de reparo.N63 V8O motor N63 tem uma configuração V8. As versões iniciais apresentavam diversos problemas, incluindo superaquecimento do bloco do motor, consumo excessivo de óleo e ruídos característicos de batida. Os engenheiros revisaram o projeto posteriormente, eliminando a maioria dessas falhas, mas os modelos antigos continuam a dar muita dor de cabeça aos donos da BMW.S85 V10O coração dos lendários M5 e M6 de terceira geração oferece potência e desempenho excepcionais, proporcionando aceleração impressionante e altas velocidades máximas. No entanto, a manutenção desse motor é cara mesmo quando ele funciona perfeitamente. Um ponto fraco crucial são os mancais das bielas, propensos a desgaste rápido e que exigem substituição em intervalos específicos de quilometragem.N54Por si só, este motor é bastante confiável e pode durar muito tempo com a manutenção adequada. Ainda assim, os proprietários frequentemente enfrentam problemas com componentes auxiliares. As falhas mais comuns envolvem a bomba de combustível de alta pressão, os injetores de combustível e as juntas da tampa de válvulas desgastadas. Todas essas peças precisam de substituição regular para evitar falhas de ignição ou até mesmo paradas completas do motor.N73 V12Como um dos motores de topo da BMW, com doze cilindros e uma cilindrada massiva, o N73 se tornou um verdadeiro símbolo do luxo e exclusividade da marca. Mas seu design complexo significava que qualquer problema no motor se traduzia em grandes despesas financeiras. Visitas frequentes à oficina eram causadas por falhas na bomba de combustível e no sistema de refrigeração, com custos de reparo significativamente acima da média para outros modelos da BMW.
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2026
Michael Powers
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Motores BMW problemáticos: quais evitar em carros usados
Descubra 5 motores BMW com problemas de confiabilidade, como N47 e N63, para evitar ao comprar um carro usado e economizar em manutenção.
Michael Powers, Editor
Como qualquer fabricante, a BMW não é perfeita, e seus motores nem sempre foram sinônimo de confiabilidade. Segue uma lista de cinco motores da marca alemã que você pode querer evitar ao comprar um carro usado.
N47 Diesel
Este motor é notório por falhas frequentes na corrente de distribuição. A corrente está posicionada em um local extremamente complicado e de difícil acesso, tornando a substituição muito cara para os proprietários. Além disso, uma falha na corrente de distribuição costuma causar danos graves no motor, como pistões e válvulas empenados, o que eleva ainda mais os custos de reparo.
N63 V8
O motor N63 tem uma configuração V8. As versões iniciais apresentavam diversos problemas, incluindo superaquecimento do bloco do motor, consumo excessivo de óleo e ruídos característicos de batida. Os engenheiros revisaram o projeto posteriormente, eliminando a maioria dessas falhas, mas os modelos antigos continuam a dar muita dor de cabeça aos donos da BMW.
S85 V10
O coração dos lendários M5 e M6 de terceira geração oferece potência e desempenho excepcionais, proporcionando aceleração impressionante e altas velocidades máximas. No entanto, a manutenção desse motor é cara mesmo quando ele funciona perfeitamente. Um ponto fraco crucial são os mancais das bielas, propensos a desgaste rápido e que exigem substituição em intervalos específicos de quilometragem.
N54
Por si só, este motor é bastante confiável e pode durar muito tempo com a manutenção adequada. Ainda assim, os proprietários frequentemente enfrentam problemas com componentes auxiliares. As falhas mais comuns envolvem a bomba de combustível de alta pressão, os injetores de combustível e as juntas da tampa de válvulas desgastadas. Todas essas peças precisam de substituição regular para evitar falhas de ignição ou até mesmo paradas completas do motor.
N73 V12
Como um dos motores de topo da BMW, com doze cilindros e uma cilindrada massiva, o N73 se tornou um verdadeiro símbolo do luxo e exclusividade da marca. Mas seu design complexo significava que qualquer problema no motor se traduzia em grandes despesas financeiras. Visitas frequentes à oficina eram causadas por falhas na bomba de combustível e no sistema de refrigeração, com custos de reparo significativamente acima da média para outros modelos da BMW.
