Nissan pode reviver o Silvia com um conjunto mecânico de nova geração

© A. Krivonosov

A Nissan avalia o retorno do icônico Silvia, mas o novo modelo pode ser bem diferente de seus antecessores. A principal questão está no conjunto mecânico: o lendário SR20DET não voltará, e seu lugar pode ser ocupado por motores turbo modernos com possível apoio híbrido.

Uma nova fase para o Silvia, sem o SR20

A clássica família SR saiu de produção há muitos anos, e a Nissan não pretende trazê-la de volta. Ao mesmo tempo, a direção da marca discute ativamente a eletrificação do modelo para atender às exigências atuais do mercado e do cenário ambiental.

Com isso, o novo Silvia pode deixar de ser apenas um herdeiro do S15 para se tornar um produto totalmente repensado, voltado para enfrentar Toyota GR86, Subaru BRZ e Mazda MX-5.

Quais motores estão no radar da Nissan

Duas famílias de motores aparecem como principais candidatas. A primeira é a série KR, incluindo o 1.5 turbo KR15DDT com tecnologia de taxa de compressão variável e compatibilidade com o sistema híbrido e-Power. Na configuração híbrida, a potência combinada pode chegar a cerca de 200 a 210 cv.

A segunda opção é a família MR, incluindo o turbo MR18DDT conhecido do Alpine A110. Seu potencial é bem maior: até 296 cv e cerca de 310 Nm de torque. Esse motor se encaixa melhor no conceito clássico de um cupê com tração traseira.

Um equilíbrio entre emoção e tendências

A principal incógnita está no formato do novo modelo. A Nissan pode oferecer tanto uma versão turbo tradicional quanto um Silvia híbrido com sistema e-Power. Ainda assim, essa abordagem pode afastar entusiastas para quem a conexão mecânica com o carro segue sendo essencial.

Mesmo assim, a estratégia parece coerente: a montadora busca reduzir emissões e, ao mesmo tempo, recolocar na gama um produto de apelo emocional, capaz de atrair um público mais jovem.