Smart #6 EHD estreia em Pequim como híbrido com mais de 1.000 km de autonomia
Smart #6 EHD chega com motorização híbrida e mais de 1.000 km de autonomia
Smart #6 EHD estreia em Pequim como híbrido com mais de 1.000 km de autonomia
A Smart apresentou em Pequim o #6 EHD, novo modelo híbrido com mais de 1.000 km de autonomia, carroçaria liftback e uma clara mudança para veículos maiores e mais tecnológicos.
2026-04-24T17:49:02+03:00
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O Smart #6 EHD foi apresentado no Salão Automóvel de Pequim como o novo modelo híbrido da marca, com autonomia superior a 1.000 km e preço inicial de pré-venda a partir de 18,99 milhões de yuans (2,7 milhões de dólares). A novidade representa um passo importante na evolução da gama smart, que deixou definitivamente para trás o formato dos compactos urbanos.O Smart #6 EHD segue a linguagem visual atual dos modelos eletrificados modernos: frente fechada, óticas LED unificadas e superfícies aerodinâmicas bem resolvidas. O automóvel recebe ainda um lidar no tejadilho, sinal de capacidades alargadas dos sistemas de assistência à condução e de futura compatibilidade com funções avançadas de condução automatizada.A base técnica assenta no sistema EHD, descrito como um super-híbrido, que combina um motor 1.5 turbo de 120 kW com um motor elétrico. Esta configuração permite alcançar elevada eficiência e uma autonomia total superior a 1.000 km. Isso faz deste modelo uma alternativa prática aos elétricos no segmento automóvel chinês, onde a questão da autonomia continua a ser central.Em termos de dimensões, o Smart #6 EHD enquadra-se entre os modelos de porte médio, com quase 4,9 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2.926 mm. A carroçaria liftback com tejadilho descendente e a possibilidade de um spoiler ativo sublinham o caráter mais desportivo. No interior, o habitáculo aposta numa arquitetura digital com dois ecrãs, um sistema de som premium com mais de 2.000 watts e bancos desenvolvidos com foco no conforto.No mercado, o Smart #6 EHD irá enfrentar modelos como o Tesla Model Y, o BYD Song L e o Zeekr 001. A principal diferença, porém, está no grupo motopropulsor híbrido, que combina as vantagens de um veículo elétrico com as de um motor de combustão convencional.No conjunto, o Smart #6 EHD revela a nova estratégia da marca: afastar-se dos urbanos de nicho e avançar para crossovers mais versáteis e mais tecnológicos.
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2026
Michael Powers
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Smart #6 EHD chega com motorização híbrida e mais de 1.000 km de autonomia
A Smart apresentou em Pequim o #6 EHD, novo modelo híbrido com mais de 1.000 km de autonomia, carroçaria liftback e uma clara mudança para veículos maiores e mais tecnológicos.
Michael Powers, Editor
O Smart #6 EHD foi apresentado no Salão Automóvel de Pequim como o novo modelo híbrido da marca, com autonomia superior a 1.000 km e preço inicial de pré-venda a partir de 18,99 milhões de yuans (2,7 milhões de dólares). A novidade representa um passo importante na evolução da gama smart, que deixou definitivamente para trás o formato dos compactos urbanos.
O Smart #6 EHD segue a linguagem visual atual dos modelos eletrificados modernos: frente fechada, óticas LED unificadas e superfícies aerodinâmicas bem resolvidas. O automóvel recebe ainda um lidar no tejadilho, sinal de capacidades alargadas dos sistemas de assistência à condução e de futura compatibilidade com funções avançadas de condução automatizada.
A base técnica assenta no sistema EHD, descrito como um super-híbrido, que combina um motor 1.5 turbo de 120 kW com um motor elétrico. Esta configuração permite alcançar elevada eficiência e uma autonomia total superior a 1.000 km. Isso faz deste modelo uma alternativa prática aos elétricos no segmento automóvel chinês, onde a questão da autonomia continua a ser central.
Em termos de dimensões, o Smart #6 EHD enquadra-se entre os modelos de porte médio, com quase 4,9 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2.926 mm. A carroçaria liftback com tejadilho descendente e a possibilidade de um spoiler ativo sublinham o caráter mais desportivo. No interior, o habitáculo aposta numa arquitetura digital com dois ecrãs, um sistema de som premium com mais de 2.000 watts e bancos desenvolvidos com foco no conforto.
No mercado, o Smart #6 EHD irá enfrentar modelos como o Tesla Model Y, o BYD Song L e o Zeekr 001. A principal diferença, porém, está no grupo motopropulsor híbrido, que combina as vantagens de um veículo elétrico com as de um motor de combustão convencional.
No conjunto, o Smart #6 EHD revela a nova estratégia da marca: afastar-se dos urbanos de nicho e avançar para crossovers mais versáteis e mais tecnológicos.
