Polestar 6 adiado de novo: roadster elétrico só chega em 2029
Polestar 6 adiado de novo: roadster elétrico só chega em 2029
Polestar 6 adiado de novo: roadster elétrico só chega em 2029
O conversível elétrico da Polestar atrasa mais três anos. Os 500 clientes com sinal pago terão de esperar mais.
2026-05-01T21:28:02+03:00
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O Polestar 6 volta para a sala de espera. O esportivo elétrico conversível, prometido inicialmente para 2026, deve chegar agora apenas em 2029. Para os 500 clientes que já deixaram sinal, a pausa pesa: 25 mil dólares foram pagos na reserva, e o preço final do carro fica em torno de 200 mil dólares.
O modelo nasceu do conceito Polestar O2 apresentado em 2022. Na época, o carro chamou atenção não só pela carroceria 2+2 com hardtop elétrico retrátil, mas também pela ideia de um drone integrado que filmaria o veículo em movimento. Esse detalhe, ao que tudo indica, não chega à série: especialistas duvidavam que um drone compacto, com hélices pequenas e bateria modesta, conseguisse acompanhar um carro a até 90 km/h.
A mecânica do Polestar 6 é bem mais séria do que o discurso de show car. São dois motores elétricos com 884 cv e 1.015 Nm de torque. O 0 a 100 km/h alvo é de 3,2 segundos, com velocidade máxima em torno de 250 km/h. A base é uma plataforma de alumínio colado de alta rigidez — a mesma arquitetura usada pela berlina Polestar 5 GT. A arquitetura elétrica trabalha em 800 volts.
A marca também destaca os materiais: termoplásticos, poliéster reciclado no interior e componentes em alumínio com parcela de matéria-prima secundária. O esquema 2+2 deixa o banco traseiro com uso mais simbólico, mas isso é padrão em um esportivo.
O atraso não vem apenas de ajustes de engenharia. A revista japonesa WEB CARTOP afirma que a Polestar concentra hoje seus esforços em segmentos mais lucrativos, incluindo o futuro SUV Polestar 7. Nesse cenário, o calendário do Polestar 6 pode escorregar de novo.
O Polestar 6 segue com a cara de um carro-chefe de impacto. Mas, em 2029, não vai disputar contra as expectativas de 2022, e sim contra um mercado de elétricos rápidos muito mais maduro.
O conversível elétrico da Polestar atrasa mais três anos. Os 500 clientes com sinal pago terão de esperar mais.
Michael Powers, Editor
O Polestar 6 volta para a sala de espera. O esportivo elétrico conversível, prometido inicialmente para 2026, deve chegar agora apenas em 2029. Para os 500 clientes que já deixaram sinal, a pausa pesa: 25 mil dólares foram pagos na reserva, e o preço final do carro fica em torno de 200 mil dólares.
O modelo nasceu do conceito Polestar O2 apresentado em 2022. Na época, o carro chamou atenção não só pela carroceria 2+2 com hardtop elétrico retrátil, mas também pela ideia de um drone integrado que filmaria o veículo em movimento. Esse detalhe, ao que tudo indica, não chega à série: especialistas duvidavam que um drone compacto, com hélices pequenas e bateria modesta, conseguisse acompanhar um carro a até 90 km/h.
A mecânica do Polestar 6 é bem mais séria do que o discurso de show car. São dois motores elétricos com 884 cv e 1.015 Nm de torque. O 0 a 100 km/h alvo é de 3,2 segundos, com velocidade máxima em torno de 250 km/h. A base é uma plataforma de alumínio colado de alta rigidez — a mesma arquitetura usada pela berlina Polestar 5 GT. A arquitetura elétrica trabalha em 800 volts.
A marca também destaca os materiais: termoplásticos, poliéster reciclado no interior e componentes em alumínio com parcela de matéria-prima secundária. O esquema 2+2 deixa o banco traseiro com uso mais simbólico, mas isso é padrão em um esportivo.
O atraso não vem apenas de ajustes de engenharia. A revista japonesa WEB CARTOP afirma que a Polestar concentra hoje seus esforços em segmentos mais lucrativos, incluindo o futuro SUV Polestar 7. Nesse cenário, o calendário do Polestar 6 pode escorregar de novo.
O Polestar 6 segue com a cara de um carro-chefe de impacto. Mas, em 2029, não vai disputar contra as expectativas de 2022, e sim contra um mercado de elétricos rápidos muito mais maduro.
