Nome conhecido, silhueta nova: Chevrolet aposta no crossover Sonic no Brasil

O Chevrolet Sonic está de volta, mas já não no formato a que estávamos acostumados. No Brasil, o modelo 2027 estreou oficialmente como crossover compacto com silhueta de cupê. Para a GM não é uma novidade qualquer, e sim o lançamento-chave do ano no maior mercado da América do Sul.

O novo Sonic tem a missão de fechar para a Chevrolet o segmento de entrada dos crossovers. O carro é construído em torno da ideia de um SUV acessível baseado em modelos urbanos populares: carroceria elevada, balanço traseiro mais longo, tampa traseira prática e um visual que precisa parecer mais caro que o de um hatch comum.

O presidente da GM South America, Thomas Owsianski, declarou: «A Chevrolet apresenta o Sonic, um SUV cupê que abre uma nova era para a empresa no país. É o nosso lançamento mais importante do ano». Segundo ele, o modelo leva a Chevrolet ao maior portfólio de SUVs e crossovers do mercado e tem potencial para se tornar um dos automóveis de passeio mais desejados e vendidos da região.

Na largada são oferecidas duas versões — Premier e RS. Ambas trazem um pacote tecnológico e de segurança generoso para a categoria, incluindo a nova geração do Chevrolet Intelligent Driving. O sistema usa uma câmera frontal HD mais ampla, o que deve melhorar o desempenho dos assistentes de condução.

Sob o capô, um três cilindros 1,0 turbo atualizado. Ele entrega 115 cv e 186 Nm e trabalha exclusivamente com câmbio automático de seis marchas. O consumo combinado declarado é de 14,8 km/l, ou cerca de 6,8 l a cada 100 km. Para o comprador dessa categoria, isso pesa mais do que aceleração: um crossover pequeno tem que ser econômico, mas não pode parecer fraco no trânsito ou na estrada.

A produção foi montada na fábrica da GM em Gravataí, no Brasil. Foi lá também que o modelo foi desenvolvido para o mercado interno e outros países da região. O Sonic Premier parte de 26.500 dólares e a versão RS custa cerca de 27.500 dólares.

O Sonic mudou de papel na hora certa: os hatches perdem clientes, enquanto os crossovers compactos seguem crescendo. Agora a Chevrolet precisa provar que um nome antigo em um carro novo pode vender tão bem quanto um modelo totalmente inédito.

Anteriormente, o SPEEDME.RU informou que, segundo as previsões da GM, o novo Chevrolet Sonic deve se tornar líder de vendas no segmento dos SUVs compactos.