Carros pequenos, proteção adulta: como a MINI reconstruiu a segurança em Cooper, Aceman e Countryman

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A MINI lembrou que os carros pequenos modernos já há muito deixaram de se resumir a um design vistoso e a uma posição de condução estilo kart. Toda a gama atual da marca — Cooper, Aceman e Countryman — recebe, sem custo extra, um pacote-base sério de sistemas de segurança.

O equipamento de série inclui aviso de colisão frontal com travagem automática, controlo de saída de via com intervenção na direção, indicação de limites de velocidade e controlo de cruzeiro com função de travagem. O pacote Driving Assistant adiciona aviso de ângulo morto, aviso ao abrir a porta, aviso de colisão traseira e alerta de tráfego transversal em marcha-atrás.

Acima ficam ainda dois níveis. O Driving Assistant Plus está disponível para Cooper, Aceman e Countryman: inclui manutenção na via, controlo de cruzeiro adaptativo Stop & Go e assistente automático de limites de velocidade. O mais avançado, Driving Assistant Professional, ficou só para o Countryman — traz assistente de mudança de via, condução assistida na via, proteção contra colisão lateral em autoestrada e reconhecimento de semáforos em meio urbano.

A MINI destaca em particular a função Pre-Crash. Quando a eletrónica percebe que a situação está a tornar-se perigosa, fecha antecipadamente os vidros e o teto de abrir e ajusta a posição dos encostos dos bancos. Não substitui cintos nem airbags, mas ajuda a preparar o habitáculo antes do impacto.

A segurança passiva também cresceu. O Countryman é vendido na Alemanha com sete airbags, incluindo um airbag central entre os bancos da frente. O Cooper e o Aceman recebem airbags laterais para a segunda fila — até nove no total. Quase todos os modelos passam a ter capot ativo: num atropelamento de peão, ele eleva-se ligeiramente e cria espaço extra para deformação.

As funções de estacionamento também se alargaram. De série há câmara traseira, assistente de manobras, assistente de marcha-atrás e sensores ativos. O Parking Assistant Plus adiciona visão envolvente de 360 graus, enquanto o estacionamento à distância via smartphone é disponibilizado pelo Parking Assistant Professional.

A MINI continua a vender emoção e estilo, mas faz-no agora com um conjunto de proteção bastante mais adulto. Para um carro de cidade, isso conta especialmente: a maior parte dos riscos não surge na autoestrada, mas no trânsito intenso, nos estacionamentos e em deslocações curtas, onde o condutor tende a descontrair.