Sete lugares, uma tomada e um preço sem choque premium: MG põe o grande MGS9 PHEV na estrada

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A MG lançou na Europa o MGS9 PHEV — o seu primeiro SUV de sete lugares. O modelo já está disponível para encomenda, com um preço de partida de 44.990 euros, cerca de 52.337 dólares ao câmbio atual.

Em dimensões, estamos praticamente diante de um crossover familiar de tamanho integral: 4,98 m de comprimento, três filas e sete lugares no interior. Com todos os bancos levantados, o porta-malas oferece 332 litros e, ao rebater as filas traseiras, o volume sobe para 2.093 litros. Para uma família grande, é exatamente o caso em que a técnica híbrida não come a praticidade. Sobre a mesma base, a MG anuncia uma capacidade de reboque travado de até 2.000 kg — margem suficiente para uma caravana ou um reboque de fim de semana.

A cadeia cinemática combina um motor turbo a gasolina de 1,5 litros com 142 cv e um motor elétrico de 231 cv. A potência total do sistema é de 299 cv. O MGS9 PHEV acelera dos 0 aos 100 km/h em 9,6 segundos, com velocidade máxima de 200 km/h. Não é um desportivo, mas num SUV de sete lugares o que conta é outra coisa: uma bateria de cerca de 25 kWh permite percorrer até 100 km sem acionar o motor a gasolina.

Existe um compromisso. O MGS9 só carrega em corrente alternada até 11 kW e um carregamento completo demora cerca de três horas. Não há carregamento rápido em DC, por isso este é sobretudo um carro para quem carrega em casa ou no escritório. Com a bateria descarregada, o consumo de gasolina anunciado é de 6,7 l/100 km. Com depósito de 65 litros, a autonomia teórica ultrapassa os 1.000 km.

Logo no nível de acabamento Comfort estão de série jantes de 20 polegadas, teto panorâmico em vidro, climatizador de três zonas, sete airbags, Apple CarPlay e Android Auto sem fios, mais a garantia de 7 anos ou 150.000 km. Em termos de segurança, o carro já conquistou cinco estrelas no Euro NCAP e o pacote MG Pilot reúne até 16 sistemas de apoio à condução — do cruise control adaptativo à travagem autónoma de emergência. A versão Premium parte dos 48.790 euros — cerca de 56.757 dólares — e acrescenta porta da bagageira elétrica, sistema de som Bose, ventilação e massagem nos bancos da frente.

O MGS9 PHEV parece um golpe calculado nos SUV familiares: muito espaço, longo modo elétrico e um preço abaixo de muitos rivais com selo premium. O ponto mais discutível é a ausência de carregamento rápido, mas para a rotina diária de «casa — escola — trabalho — loja», basta uma simples tomada.