Um elétrico ao preço de um a gasolina: Citroën aperta Dacia e Leapmotor

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O Citroën ë-C3 tornou-se um dos golpes de preço mais duros para o mercado europeu dos elétricos acessíveis. Após descontos, a versão de entrada You cai para 16.200 euros. Para um carro de marca europeia com 4,01 m de comprimento, já é território do Dacia Spring e do Leapmotor T03 — mas sem a sensação de um compromisso urbano minúsculo.

O ë-C3 You base traz um motor elétrico de 82 cv e uma bateria de 30 kWh. A autonomia ronda os 200 km. O preço oficial sem descontos é 20.666 euros. O habitáculo é para cinco pessoas e a bagageira tem 310 litros. Já não é um EV de brincar para ir ao supermercado, mas um citadino a sério.

A versão mais interessante é o ë-C3 Plus. Tem 113 cv, bateria de 43,8 kWh e até 320 km em WLTP. O preço antes de descontos é 25.966 euros. Com promoções desce para 21.016 euros.

A lógica da Citroën é simples: enquanto parte da indústria europeia continua a empurrar SUVs elétricos acima dos 40.000 euros, o que o comprador realmente quer é um hatchback comum e acessível. Não o mais rápido, não o mais tecnológico, mas espaçoso, perceptível e próximo do preço de um a gasolina.

Se o ë-C3 realmente mantiver estes preços, pode mudar as expectativas dos compradores. O elétrico deixa de ser uma compra «verde» cara e passa a ser uma opção normal para a cidade — com tomada em vez de depósito e sem suplemento por pose desnecessária.