M5 Touring da polícia e um carro de bombeiros elétrico: para a BMW, o socorro tem de ser rápido

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A BMW levou ao RETTmobil 2026 em Fulda vários carros para os serviços de emergência ao mesmo tempo — do iX3 elétrico com pintura de bombeiros até ao M5 Touring da polícia. A feira não girou em torno de pirilampos bonitos, mas da pergunta sobre que carros conseguem mesmo cumprir um turno inteiro sem cedências.

A grande novidade é o BMW iX3 da geração Neue Klasse em versão para bombeiros. O crossover anuncia 805 km de autonomia WLTP. Para um particular não passa de um bom número de marketing, mas para bombeiros, médicos de urgência ou polícia elimina o maior receio em relação ao elétrico. Um carro que fica sem bateria a meio de um serviço aqui não é só incómodo, é perigoso.

A peça mais espetacular é o BMW M5 Touring G99 em equipamento policial completo. A carrinha recebeu um V8 biturbo de 4,4 litros com sistema híbrido: 727 cv e 1000 Nm. Em modo elétrico, faz pouco mais de 60 km. Como viatura de perseguição, o conjunto é irrefutável, mas no patrulhamento normal é mais uma montra cara das capacidades da BMW.

Mais terra a terra é o BMW 520d Touring G61. Tem um diesel 2,0 litros, carroceria carrinha e a praticidade que as forças de socorro usam todos os dias. Custa menos de metade de um M5, mantendo a bagageira generosa e um consumo equilibrado. São precisamente estes os carros que acabam por entrar nos concursos reais das frotas.

A BMW mostra três abordagens em simultâneo: o iX3 elétrico para saídas urbanas e regionais, o M5 Touring como demonstração de máximo e o 520d Touring como verdadeiro cavalo de batalha. No fim, o carro mais importante do estande não é o mais potente, mas aquele que consegue fechar um turno sem a pergunta «onde é que carrego».