Um Ram grande com gerador a gasolina: Stellantis mira no Tahoe com novo SUV full-size

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A Stellantis está preparando um novo SUV de grande porte para a América do Norte. No Investor Day 2026, o grupo confirmou os planos de lançar um modelo full-size equipado com extensor de autonomia. Segundo a imprensa norte-americana, o carro pode receber o nome Ramcharger e se tornar rival direto do Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition e Toyota Sequoia.

O elemento central do futuro modelo é uma motorização do tipo range-extender (EREV). Nesse esquema, as rodas são tocadas por motores elétricos, enquanto um motor a gasolina trabalha como gerador e amplia a autonomia total. A ideia é eliminar o principal medo dos compradores de grandes SUV eletrificados — o de que um veículo pesado, com família, bagagem e reboque, fique rapidamente sem energia.

Oficialmente, a Stellantis ainda não revelou nome, design, preço nem especificações exatas. Sabe-se apenas que, dentro de sua estratégia FaSTLAne 2030, o grupo quer ampliar drasticamente sua cobertura do mercado norte-americano — de cerca de 60% hoje para mais de 90% até 2030. Para a Ram isso significa não só novas picapes, entre elas a Dakota e a Rampage, mas também uma linha mais ampla além das tradicionais caminhonetes full-size.

A lógica é clara. O segmento de grandes SUV com chassi sobre longarinas nos Estados Unidos continua altamente lucrativo, e a General Motors mantém posição forte com Tahoe, Suburban, Yukon e Escalade. Na Stellantis, um papel parecido é cumprido hoje pelo Jeep Grand Wagoneer, mas um modelo Ram dedicado daria ao grupo uma resposta mais utilitária e «caminhãoeira» ao Tahoe — e, pela primeira vez, reuniria sob uma única marca uma linha completa de modelos de rua com extensor de autonomia.