A Chevrolet quase transformou o Onix em crossover — o que mudou na versão Activ

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A General Motors apresentou oficialmente no Brasil o Chevrolet Onix Activ 2027. A nova variante se torna o topo de gama da linha Onix renovada e traz não apenas mudanças estéticas, mas também ajustes técnicos reais, pensados para deixar o hatch mais prático em ruas e estradas com pavimento irregular. O Activ substitui na linha as versões LT e LTZ e passa a funcionar como porta de entrada para a família de crossovers da Chevrolet.

A principal diferença do Onix Activ é a altura em relação ao solo, agora de 201 mm, com ângulos de ataque e de saída anunciados em 19,7 e 28,1 graus. O hatch cresceu quase 60 mm em relação às demais versões: tem 4169 mm de comprimento e 1532 mm de altura. Para essa nova geometria, a Chevrolet refez a suspensão, montou pneus adequados ao vão livre maior e mudou parte dos elementos externos. Na GM falam na mais profunda alteração geométrica já aplicada a um Onix.

Por fora, o Activ se reconhece pelos detalhes escurecidos: o bow tie, a grade, as capas dos retrovisores, as rodas e o rack de teto, aqui realmente funcional. As lanternas ganharam uma nova lente do tipo «cristal». No interior há acabamento próprio, bancos com logotipo Activ, painel digital de 8 polegadas e sistema multimídia MyLink com tela de 11 polegadas. De série vêm a transmissão automática de seis marchas, seis airbags, assistente de partida em rampa e ponto de acesso Wi-Fi.

A mecânica não mudou: o motor turbo de três cilindros e 1,0 litro entrega 115 cv. Funciona com gasolina ou etanol e está acoplado exclusivamente à transmissão automática de seis velocidades. As vendas do Chevrolet Onix Activ 2027 no Brasil devem começar em junho. O preço anunciado é de R$ 116.190, cerca de 22.900 dólares americanos.