A Hongqi fica quadrada: este é o G919, o primeiro off-road sério da marca

© A. Krivonosov

A Hongqi revelou oficialmente o nome do seu primeiro SUV off-road hardcore — G919. Para a marca é um passo importante: a Hongqi costuma ser associada a sedãs de representação e modelos de status, e agora entra no segmento dos grandes SUVs de carroceria francamente quadrada.

A montadora leu o nome quase como um manifesto. A letra G remete à ideia de „carro nacional" e a longas viagens, o primeiro nove sublinha o status de carro-chefe, o um fala de um produto de alto nível e o segundo nove se refere ao serviço e ao acompanhamento do cliente a longo prazo. O carro em si já tinha sido mostrado no Salão do Automóvel de Pequim 2026.

O G919 segue o estilo „caixa sobre rodas" tão em voga hoje: linhas retas, carroceria vertical, faróis retangulares e uma postura deliberadamente musculosa. Esse design não trabalha só no visual. Nesse segmento, os compradores querem sensação de proteção, um habitáculo amplo e capacidade real para estradas ruins. O caráter off-road é reforçado por para-choque robusto, ganchos de reboque, guias de corda, uma plataforma modular no teto, faróis auxiliares, uma caixa externa traseira e pneus AT.

No teto também há um lidar, então o G919 deve vir com um sistema avançado de assistência ao condutor. Na China isso já é quase obrigatório num SUV caro: a capacidade off-road, sozinha, não basta mais — o carro precisa ser também tecnológico.

A Hongqi ainda não revelou motorização, dimensões nem data de lançamento. Mas só pelo posicionamento já se vê que o G919 mira claramente acima dos off-roaders de massa, mais perto dos SUVs de status — para compradores que não querem mais um crossover familiar, mas um carro com imagem, robustez e uma lista generosa de equipamentos.

O G919 mostra que a Hongqi não quer mais ser apenas a marca dos sedãs com banco traseiro. Agora ela vai onde se compra caráter, altura e uma silhueta de peso.