A jogada esperta da Infiniti: um QX80 maior por menos dinheiro

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A Infiniti atualizou o QX80 para o ano-modelo 2027 e tomou uma decisão incomum: o SUV carro-chefe ficou mais barato apesar de ganhar mais tecnologia. A principal mudança — o pacote ProPILOT Assist 2.1 deixou de ser exclusividade do caro Autograph. Agora também pode ser pedido na versão Luxe.

O QX80 Pure de entrada parte de 85.590 dólares, e sobe para 88.590 dólares com tração nas quatro rodas. O equipamento inclui rodas de 20 polegadas, duas telas de 14,3 polegadas com serviços Google integrados, sistema de som Klipsch com 14 alto-falantes, carregamento sem fio, oito portas USB-C e aquecimento para as duas primeiras fileiras. O motor é o mesmo: V6 3.5 biturbo com 450 cv e 700 Nm, com capacidade de reboque de até 3856 kg.

Quem mais ganha é o acabamento Luxe: por 3300 dólares adicionais, agora pode ser equipado com o ProPILOT Assist 2.1, que permite dirigir sem as mãos no volante em rodovias compatíveis. O próprio QX80 Luxe parte de 91.590 dólares, o Sport com tração integral de 102.590 dólares, e o topo de linha Autograph de 112.990 dólares.

No mercado americano, isso coloca o QX80 numa posição confortável. Cadillac Escalade e Lincoln Navigator começam em torno dos 94.000 dólares, então a Infiniti deixa ao comprador espaço para opcionais. Ao mesmo tempo, o QX80 não tenta ser o jogador mais agressivo da categoria — sua aposta é uma cabine ampla, equipamento generoso de série e um preço abaixo dos principais rivais americanos.

O próximo passo da Infiniti já se desenha no horizonte: a marca prepara versões mais potentes do QX80, e então a briga com o Escalade não será só por preço.