Toyota Alphard, atenção: a Zeekr leva a sua MPV eléctrica de topo ao mundo do volante à direita

A Zeekr apresentou em Hong Kong a estratégia global da série 9: o 009 Grand com volante à direita chega no 4º trimestre de 2026 mirando clientes do Alphard e do Lexus LM.

Autor: Nikita Novikov

03:59 20-06-2026

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A Zeekr usou o salão de Hong Kong não apenas para mostrar modelos, mas para lançar a estratégia global da série 9. A notícia principal — o Zeekr 009 Grand com volante à direita chega ao mercado de Hong Kong no quarto trimestre de 2026.

Para a marca é um passo importante. A Zeekr já ultrapassou as 800 mil entregas acumuladas, e a monovolume eléctrica 009 vendeu cerca de 70 mil unidades. O modelo lidera há dois anos consecutivos o segmento MPV chinês acima dos 400 mil yuans e tornou-se a monovolume eléctrica de luxo mais vendida em Hong Kong, na Tailândia e na Malásia.

O 009 Grand com volante à direita interessa à Zeekr para além de Hong Kong. A cidade funciona como montra para mercados onde dominam o Toyota Alphard e o Vellfire, o Lexus LM e as caras monovolumes corporativas. Nesses países o comprador já está habituado a pagar pelo silêncio da segunda fila, pelo estatuto e pelo serviço, mas as marcas chinesas acrescentam agora a isso uma plataforma eléctrica, aceleração rápida, ecrãs grandes e assistentes avançados.

O argumento decisivo não será a potência. Numa MPV premium pesam o conforto traseiro, a suavidade de marcha, a qualidade dos bancos, o isolamento, a fiabilidade e o valor residual. A Toyota e a Lexus têm aqui uma enorme reserva de confiança. A Zeekr responde com tecnologia e relação qualidade-preço, mas nos mercados de exportação terá de provar que o luxo chinês não é apenas uma apresentação espectacular, mas também um serviço decente vários anos depois da compra.

Hong Kong é para a Zeekr um cómodo mercado de teste: volante à direita, público com poder de compra, distâncias curtas e elevada concentração de carros caros. Se o 009 Grand resultar aqui, o caminho para outras regiões com volante à direita torna-se mais simples.

A Zeekr não se limita a mudar o volante para o lado direito. Está a testar se o mercado premium mundial está pronto para aceitar uma MPV chinesa como alternativa ao luxo japonês.