Escuro, rápido e raro: Golf R Black Edition II chega ao Japão em apenas 500 unidades

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A Volkswagen colocou no mercado japonês o Golf R Black Edition II — a segunda série limitada do hot hatch depois da versão de 403 carros do ano passado. A nova tiragem é mais ampla: 500 veículos, e as vendas já começaram nas concessionárias oficiais Volkswagen no Japão.

A principal diferença não é só o acabamento preto. O Golf R Black Edition II ganha uma cor inédita para a linha R no Japão — Dolphin Grey Metallic, acrescentada depois de uma sondagem entre os participantes do evento Thrilling R. A segunda opção é o característico Lapiz Blue Metallic. Em ambos os casos vem com teto preto, e o tema escuro estende-se às carcaças dos espelhos, aos elementos dos faróis, às pinças de freio, aos emblemas e às rodas forjadas Warmenau de 19 polegadas.

O foco técnico está no pacote Performance. A velocidade máxima subiu 20 km/h, para 270 km/h, e aos modos de condução foram adicionados Drift e Special. Na traseira foi instalado um aeróflio bicolor maior, que deve gerar mais downforce do que no Golf R comum. Outro elemento caro é o sistema de escape de titânio Akrapovič: reduz o peso e torna o som mais marcante ao pisar o acelerador.

No interior surgem painéis decorativos em carbono e um novo volante multifuncional para os modelos R, com revestimento em microfibra. A Volkswagen ressalta que, apesar dessas adições, o preço se manteve no nível do anterior Golf R Black Edition. No trecho do comunicado a quantia não é revelada, mas a lógica é clara: a marca tenta elevar o valor percebido da versão limitada sem aumentar o preço diretamente.

No mercado, o Golf R já não briga apenas contra Honda Civic Type R, Toyota GR Corolla e Audi S3, mas também contra carros mais emocionais, comprados pelo caráter e não pela praticidade. O Black Edition II reforça justamente esse lado: mais som, mais agressividade visual, velocidade máxima maior e tiragem pequena.

Este Golf R não muda a fórmula do hot hatch. Apenas a torna menos rotineira — para quem já acha tranquilo demais a tração integral e os 333 cv de série.