Skoda dispensa o salão: o Peaq estreia à frente da Volta à França

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A Skoda escolheu a Volta à França — e não um salão — para estrear o Peaq, um palco onde o carro será visto muito para além dos entusiastas de automóveis. O novo crossover elétrico de sete lugares torna-se o famoso Red Car do diretor de prova em 12 das 21 etapas e, ao seu lado, a marca mostra pela primeira vez o compacto Epiq.

A 113.ª Volta à França começa a 4 de julho em Barcelona e termina a 26 de julho nos Campos Elísios, em Paris. O percurso soma 3333 km, 54.450 m de desnível, 184 corredores e 23 equipas. Para a Skoda, é já o 23.º ano como principal parceira da prova, mas em 2026 o patrocínio transforma-se no lançamento de uma nova gama elétrica.

O Peaq é apresentado como o topo de gama elétrico de sete lugares da marca, enquanto o Epiq deverá ser um crossover elétrico urbano mais acessível. Ainda não há ficha técnica, por isso o essencial aqui não é a autonomia nem a potência, mas o posicionamento: a Skoda fecha de uma só vez as duas pontas da sua gama elétrica — um SUV de entrada e um grande modelo familiar. Isso pesa mais do que um papel bonito na caravana.

Nas etapas restantes, o diretor de prova Christian Prudhomme continuará a usar o Skoda Superb iV híbrido plug-in. No total, a Skoda vai fornecer à organização até 225 veículos de apoio. Para a marca é uma montra prática: os seus elétricos e híbridos trabalham não num pavilhão publicitário, mas na logística complexa de uma prova de vários dias, com montanhas, longas ligações e um calendário apertado.

Na Europa, o SUV elétrico de sete lugares não vai competir com os pequenos elétricos urbanos, mas com o Kia EV9, o Peugeot E-5008 e o Volkswagen ID. Buzz no papel familiar, além dos futuros grandes modelos da Renault, da Hyundai e das marcas chinesas. Ao comprador interessam a terceira fila, a autonomia real com carga máxima, a velocidade de carregamento, a bagageira e o preço — sem esses números, o Peaq continua a ser uma declaração ruidosa e não um argumento fechado contra os rivais.

A Volta à França dará à Skoda uma audiência enorme. Mas, depois da meta em Paris, o Peaq terá de responder não à pergunta de se fica bem no pelotão, mas a quantos quilómetros percorre com família, bagagem e o ar condicionado ligado.