Nissan Juke 2027: preços, equipamento e versão especial Pulse na Alemanha

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Na Alemanha, o novo Nissan Juke Pulse custa 33 800 € com o motor turbo 1.0 de 114 cv e caixa DCT de sete velocidades. O híbrido de 143 cv custa 36 700 €. Mais relevante do que a própria série especial é o facto de a Nissan ter reorganizado em simultâneo o equipamento de quase toda a atual gama Juke.

Logo no Acenta de 25 990 €, passam a ser de série o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, climatização automática, carregamento sem fios para smartphone, sensor de chuva e acesso sem chave. As versões atuais recebem ainda um novo volante com sistema integrado de monitorização da atenção do condutor.

O N-Connecta acrescenta jantes de 19 polegadas, câmaras de visão 360 graus e ProPILOT com Navi-Link e Stop&Go. O N-Design junta o mesmo conjunto de assistências a bancos em pele com elementos Alcantara, pacote de inverno, pintura bicolor e sistema Bose Personal Plus.

O Pulse aposta sobretudo no estilo. Está disponível em Deep Ocean, além de Pearl White e Ceramic Grey com tejadilho e espelhos pretos. O tejadilho recebe um grafismo em forma de onda sonora e as jantes de 19 polegadas têm inserções coloridas. No interior há pele sintética azul-escura e tecido Mélange, bancos desportivos, para-brisas aquecido, iluminação ambiente, Bose Personal Plus e câmaras de 360 graus.

A mecânica praticamente não muda. O três cilindros a gasolina 1.0 DIG-T debita 114 cv e 200 Nm, enquanto o híbrido 1.6 desenvolve 143 cv. O consumo anunciado é de 6,0–6,1 l/100 km com DCT e de 4,6–4,8 l/100 km no híbrido.

A atualização chega numa fase de transição do modelo. A Nissan já apresentou a terceira geração do Juke como crossover totalmente elétrico, com lançamento europeu previsto para a primavera de 2027. O Juke atual continua por enquanto à venda, e o Pulse oferece mais uma opção a quem ainda prefere gasolina ou híbrido.