Nissan Armada 2027 da Kuhl Racing: kits rebaixado e elevado, preparação de 500+ cv

© Kuhl Racing

A preparadora japonesa Kuhl Racing revelou dois programas de modificação totalmente opostos para o Nissan Armada (conhecido em alguns mercados, incluindo a Rússia, como Patrol) da geração Y63. Um projeto aposta num rebaixamento profundo, um kit de carroceria aerodinâmico e rodas grandes; o segundo é o kit de carroceria Iron Build, com maior altura ao solo e pneus off-road de 37 polegadas. Um aviso importante: por enquanto trata-se sobretudo de renderizações e de um programa de desenvolvimento, não de dois carros totalmente construídos. A estreia pública está prevista para o Tokyo Auto Salon, de 15 a 17 de janeiro de 2027.

O Armada rebaixado deve receber uma suspensão pneumática ajustável, extensões de para-choques, saias laterais, um difusor traseiro e um escape com quatro saídas. Para o Iron Build estão previstos para-choques encurtados, alargadores de guarda-lamas e jantes VERZ DDR03. Nas renderizações, o off-road aparece elevado cerca de 76 mm, embora a Kuhl planeie construir o kit de suspensão de série com um aumento de altura ao solo de cerca de 51 mm.

A base é um Armada PRO-4X norte-americano com um V6 3.5 biturbo. De série entrega 425 cavalos americanos, cerca de 431 cv métricos; a versão Nismo chega aos 460 cv. A Kuhl visa ultrapassar os 500 cv depois de uma reprogramação da central eletrónica, embora ainda não haja números de banco de potência publicados — o que não seria inédito, já que outras preparadoras já ultrapassaram os mil cavalos no Patrol. Para este SUV pesado, a Kuhl também está a desenvolver travões de oito pistões, com possível evolução para pinças de doze pistões.

A preparadora comprou o Armada base em acabamento PRO-4X por 76 900 dólares — mais de 12,3 milhões de ienes ao câmbio atual, e a própria empresa admite que o iene fraco pesou bastante na conta: aos câmbios mais fortes de anos anteriores, o mesmo carro teria custado quase menos um terço.

Na maioria dos mercados, projetos como este continuarão a ser exercícios pontuais. No Armada da Kuhl, a grande questão não será a potência, mas sim o preço final do carro depois de somados a importação, as modificações e a manutenção fora da rede oficial.